Hundkoja.com

Bilen är en 72:a, ett rostlagat skal som modifierats till en Roadster av föregående ägare.

Planer:
Fixa iordning bak och framram
Modifiera karossen "Steel edition" med skärmar etc.
En special halvbur ska in med tillhörande "roadster-båge".
Lack? (vet ej om jag ska fixa själv eller lämna in än...), troligtvis mörkgrå med mycket krom.
Montrera ihop chassie-delarna
Nytt El-system
Cooper-diskar fram o superfins där bak.
Fixa till och montera motorn, en 1275:a med okänd trimmning (satsar på ca 75hk i början)
Montera resten och provköra onekligen

Förhoppningsvis färdig april nått år...

Mer kommer att komma så fort jag plockat ner det sista på en annan bil som står i vägen.

oh...glömde...



Första...eller ja...senaste köpet av saker från england.
Polybushes o dämpare/hi-lows
adj tie-rod mm
lite nya tänddelar

Tyvärr lite dåligt packat tycker jag

snart kan jag nog bjuda på en liten bild, banade en lite väg fram till min bil idag.

Men jag har ett problem.
Med bilen (som är ett tomt skal) så fick jag en motor som sitter fast i framramen men inte i bilen så att säga.
Nu skulle jag lyfta bort motorn för att renovera framvagnen, men jag blev lite förbryllad.
Hur mycket av styrleder etc måste jag plocka bort för att kunna få ur drivaxlarna så jag kan lyfta motorn från ramen?

En annan fråga, "måste" man använda specialverktyg för att få loss gummit till fjädringen där fram?
Ska montera Hi-lows så det är inget jag behöver spara.

Tack på förhand!
/Tomas

Jag fick ur mina utan konkompressor verktyget, men det var bökigt och trångt. Har för mig att jag fick kapa sönder dem med vinkelslip för att få ut dem...

Men visst går det

Har jag fattat det rätt att framvagnen sitter kvar i bilen? Har du knutkors så är det bara till att lossa U klammorna på dem, och tråckla ur dem. Därefter är det bara att lyfta ur motorn. Alternativet är att lossa på länkarmar, så att du kan luta ut bromsoket lite och dra ut drivaxeln en liten bit så får du loss knutkorset lättare, omvänd ordning vid återmontering, detta är det mest tidseffektiva sättet och besparar en dig en hel del svordomar kan jag lova. Hör av dig om du behöver ett handtag.

/Robban

Safest way is to use the compressor tool, if you want to keep some fingers.

I have one if you need!

silverbullet 96 skrev:Safest way is to use the compressor tool, if you want to keep some fingers.

I have one if you need!

...a finger?

Now, that was funny, Janne!

Robban; Nej, den är uttagen från bilen helt och hållet.

Problemet är ju onekligen att allt är fast-rostat, men visst när jag väl lyft bort motorn så hade jag ju tänkt att plocka bort allt från ramen så egentligen var det en dum fråga. Ville bara få bort motorn så jag kunde få bättre tillgång till resten av delarna.

Ska kolla lite på lördag ifall jag kan få bort länkarmarna. Är lite sugen på ta fram sågen annars

Robban: Är du ledig på lördag så kan du ju droppa förbi Vinslöv Du har mitt nummer så ring bara innan så jag inte är o käkar eller nått.

minijanne skrev:

silverbullet 96 skrev:Safest way is to use the compressor tool, if you want to keep some fingers.

I have one if you need!

...a finger?

I actually was gonna write that joke too, but decided it was to bad!

Okej, rostlösare och kraft kanske är den rätta medicinen då. Tyvärr så kan jag inte i morgon, jag är i Gbg och hälsar på släkten..

Ett plötsligt Födelsedagsfirande kom emellan så jag får sikta in mig på nästa helg istället.

Var snabbt där och dumpade lite saker dock så jag passade på att ta ett litet kort...



OK, inte så mycket man ser, får ta lite mer bilder när jag grävt fram den ordentligt.
Nån som känner igen bilen

Undrar var den kamouflagelackeringen passar ?

ok, trots en hel helg utan något inbokat blev det inte så mycket gjort.
var en kort stund i garaget på lördagen, men det var för kallt.
Har tyvärr ingen värme, utan hade tänkt sätta upp ett party-tält (3x3m) där jag då skulle ha värme och kunna måla etc.

Men lite muttrar fick jag loss dock, de flesta var dock helt fastrostade...

Så då har jag varit i garaget några dagar och lyckats få bort den gamla motorn från ramen som jag hade tänkt använda. Funderar på att skicka den på co2-blästring eller liknande men jag får se vad det skulle kosta först.

I och med detta lyckades jag gräva fram bilen så nu får ni se vad jag har på gång..



ta-da!

En styck Mini Roadster on the way

Uppdaterat första posten med lite mer grejer.