Hundkoja.com

har en '72 clubman med ny elhärva isatt. Men då jag har kopplat i positionsljusen i rätt kablar så lyser dom i båda brytarlägena, dvs:

Brytarlägen:
Uppåt: Allt av
Mitten: Positionsljus + instrumentbel. på
Nedåt: Positionsljus + instrumentbel. + halv(/hel) på

Detta kan ju inte stämma, för man får väl endå inte ha både positions och halvljus på samtidigt? Hur fungerar era brytare ni som har clubman? Lyser positionsljusen bara på mittenläget eller både mitten och nedåt?

mina funkar precis som du beskriver - inga problem att ha pos+helljus samtidigt - det är väl dimjlus man inte får ha samtidigt som halvljus

Du SKA ha position och halvljus samtidigt! Kolla på din "moderna" bil så ser du att positionslampan lyser hela tiden halvljuset är på.
Du ska däremot, precis som du kan, kunna ha enbart positionsljus då det ska fungera som parkeringsljus. Du får inte ha dimljus och halvljus samtidigt om det inte behövs för vädret skull. Alltså stämmer kopplingen perfekt!

Aha, tack för hjälpen!

Men då är frågan, vad klassar farbror polis som dimljus/positionsljus?

Då en tidigare ägare tyckte det var väldigt snyggt att byta ut de kombinerade clubmanlyktorna mot separata blinkers + positionsljus.

På besiktningen sa dom att det var positionsljus men finns det inte risk att polisen stannar mig för att jag kör med både "dimljus" och halvljus på?

Ser ju onekligen ut som extraljus/dimljus. Men har du bara en svag lampa i så är det nog inga problem.

Cool front! Man blir inspirerad!

Jag tror jag kör med dom på besiktningen och sedan drar jag ur dom eller sätter in en extra brytare så inte polisen har en anledning att stoppa mig.

Crowan: Nej nej nej, det blir man inte! Den är ful som stryk och bytas ut mot en rundnos ögonaböj!

Kör inte utan! Och bygg inte om till rundnos! Montera original positionsljus/blinkers och en fet oljekylare i hålet i mitten!
En bild på en Clubbie jag hade för 6-7 år sedan. Jag gillade den hemgjorda fronten. Dock inte byggd av mig.

Synd att bygga om till rundnos tycker jag. Byt bil istället

Kan inte annat än att hålla med. Köp rätt bil från början!

Lagen säger att man får bara ha 2 lampor tända när man kör med halvljus. Man får ha flera lampor tända när man kör på helljus. Om man kör med dimljuslamporna tända, skall halvljuset vara släckt.
jag tycker att det borde vara tillåtet att ha halvljus och dimljus tänt i mörker, dimljuset ger ju ett i allmänhet brett ljus och är inte bländande samt ger bättre sikt, speciellt i sidled.
Optus

Inte riktigt - lagen säger två strålkastare, positionsljusen räknas inte som strålkastare. Lagen säger dock att man måste ha positonsljus!

Läs mer här: http://www20.vv.se/vvfs/htm/2003nr022%20.htm#_Toc38872819

//janne

Danielsson skrev:

Har du kopplat bort smålamporna som satt fast i grillen med eltejp då? Eftersom dessa lampor var kopplade som positionsljus och de andra lamporna som extraljus ;D

Jag skulle inte vilja åka utan positionsljus/parkeringsljus när det är mörkt.
Halvljuslamporna har begränsad livslängd (några hundra timmar?)och skulle en slockna uppfattas
man som en motorcykel vid möte.

Positionsljus är väl oftast 5 watt. Dimljus är något annat.Halogenlampor på 40-50 watt?

Tillägg; kollade Biltemabibeln och såg att dimljus hade H3-lampor med 55 eller 100 watt.
Existerar ju huvudstrålkastare där parkeringsljuset ingår också .


Tulka

Kirill, var det positionsljusen? Vilken fruktansvärd klåpare som satt dit dom, hängde ju lös inne i motorutrymmet, ingen isolering alls på lampan.

Det hela löste sig iaf som så att jag for på besiktningen och lyckades släcka 6 av 7 tvåor, bara positionsljusen som jag inte lyckades släcka, då de som jag anade var dimljus. Hade besiktningstiden 07:00 dagen före midsommarafton, fick en månad till på mig att fixa ljusen, så jag snabbade mig hem, hittade en tid 16:00 samma dag, ringde runt till alla bildelsaffärer i sundsvall utan någon lycka att hitta 7" lyktor med positionsljushål. Drog fram borrmaskinen och gjorde egna hål och köpte 5W lampor som jag satte i. Nästa besiktning hann jag inte ens stänga av bilen på förrens han sa att det var klart.

Fruktansvärt skönt nu med besiktigad bil. Kopplade förresten ur dimljusen och tejpade för dom med eltejp inför sista besiktningen, tejpen är borta nu men dom är fortfarande urkopplade.

Och jag är i ett gränsland just nu om jag ska byta fronten eller inte, gillar mer och mer clubmanfronten nu sen jag fick dit breddare och hjul, fast endå, rundnosen är bra fin.

Tack för hjälpen iallafall, skönt att kunna brumma vidare i två år till..