1970 Mini 1000, vinterprojekt

[Sudden]

Precis som jag trodde var vevlagren slut....VÄLDIGT slut! Se själva nedan, det är nog de värsta jag sett, vilken tur att jag fått tag på en nyslipad fin vev med nya lager att peta i motorn. Borde gå rätt smidigt när allt nytt finns och bara är att byta ut. Måste ta mig i kragen och beställa delar från England nu också, våren är ju snart här.

[Litenmentuff]

hehe rätt djupa spår i det där vevlagret men men då är det bara det roliga kvar snart och skruva ihop allt igen

[Sudden]

Än så länge har det gått oförskämt bra att skruva på motorn, inte en grej har kärvat eller strulat, allt bara lossnar utan ansträngning och funkar hur bra som helst. Hoppas att ihopmonteringen går lika bra!
Trodde att det skulle vara betydligt knepigare att få loss dreven på vevaxeln t.ex., men det gick som en dans, likaså bultarna på svängdämparen och kamdrevet. Jag använde mig av en däckbults-maskin som "slår" runt bulten tills den lossnar vilket gjorde det hela mycket lätt. Det kan ju vara svårt att hålla emot vevaxeln annars utan att skada något när man ska lossa dessa bultar.
För övrigt så har jag tagit ur veven idag och ägnat mig åt rengöring av motorn, nedan är lite bilder från detta.

Nu längtar jag efter delarna från England, lade en beställning hos Minispares i fredags, undrar hur lång tid det tar? Någon som vet hur länge frakten brukar dröja? Jag tog inte expressfrakt.

[Sudden]

Grovrengjord motor. Den ska rengöras ännu mer och cylindrarna ska honas innan nya lager och målning blir av.

[Henrik]

Hoppas att du tänker byta olje pump också!!!!!

[Sudden]

Hoppas att du tänker byta olje pump också!!!!!

Du, det hade jag faktiskt inte tänkt på, tack för tipset/påminnelsen, det måste jag ju givetvis också köpa nytt!
Synd att jag redan lagt ordern från England, får väl köpa oljepumpen hemma i Sverige om jag inte hinner kontakta Minispares och lägga till en oljepump på min beställning.

Kommer antagligen behöva komplettera med diverse småsaker som jag glömt eller inte tänkt på ändå.

[Sudden]

Nu har jag inte uppdaterat här på länge, men desto bättre har jag hunnit jobba en del med Minin i alla fall.
Under senaste tiden har följande gjorts:

- Delarna från England har kommit hem
- Cylindrarna har honats
- Blocket noggrannt rengjort och målat
- Växellådan ordentligt tvättad, men inte målad än
- Diverse mindre motordelar rengjorda, slipade och målade
- Nya motorlagren provmonterats och mätt spelet med plasti-gage

Nedan får ni lite bildbevis.

[Sudden]

Mer bilder

[Sudden]

Några smådelar till motorn som också lackats i grön originalfärg.

[John Doe]

Nice

Är själv på väg att ska inhandla färg till växellåda och motor idag =)
Ska själv ta och byta vevaxel, men drar mig då jag känner att det kommer bli ett rent h*lvete att få det rätt senare... Var det lätt eller svårt?

[Sudden]

Nice

Är själv på väg att ska inhandla färg till växellåda och motor idag =)
Ska själv ta och byta vevaxel, men drar mig då jag känner att det kommer bli ett rent h*lvete att få det rätt senare... Var det lätt eller svårt?

Nu har jag inte kommit så långt på återmonteringen, men bara man är noga med att mäta spelet mellan lagren osv. så ska det inte bli några problem. Själva meckandet har varit förvånansvärt enkelt tycker jag, det har inte varit en enda bult eller annat som kärvat och gjort livet surt för mig .
Det har varit väldigt smärtfritt att ta isär och byta ut delarna. Fråga gärna om du kör fast på något så svarar jag bäst jag kan!

[Sudden]

Nu har jag inte varit här på forumet på över en månads tid, men jag har i alla fall fått lite gjort på motorn. Idag har jag återförenat motorn med växellådan, så nu är den så gott som klar att lyftas i bilen igen. Först måste jag bara få tillbaka motorlyften som är utlånad till en bekant, sedan ska motorn ned från motorstativet så att jag kan komma åt och byta oljepump och montera tillbaka koppling och kopplingskåpa. Därefter börjar det roliga, jäklar vad nyfiken jag är på hur den ska gå och om den startar direkt...

Här kommer lite bilder:

[heemini]

Vi håller tummarna! Snygg blev den iallafall!

[Sudden]

Försöker ta upp tråden igen efter avstannat projekt och brist på motivation. Jag har haft några ruggiga problem med att få i motorn och alla komponenter runt omkring den i bilen igen.
När knutkors och motorfästen med nya gummikuddar var monterat passade inga bulthål längre, allt blev förskjutet och jag har fått montera bort tre saker för att sätta fast en sak osv. Höll på ca 4 veckor med motorn i bilen för att få allt att sitta där det skulle. När väl det var fixat och olja var påfylld och jag skulle hälla i kylarvatten som sista grej hade det gått hål i kylaren...
Då tappade jag all lust att meka med fanskapet och satsade tid på min Mustang istället så åtminstone den var redo för en sommarsäsong.

Nu har jag laddat med energi och motivation igen och vill få fart på den lilla kojan, dock är problemet att jag inte fått tag på någon kylare. Är det någon som har en hel kylare att sälja för en vettig peng?
Vill helst slippa köpa ny, för detta är lite av ett budgetprojekt för mig då jag inte vet hur intresset kommer arta sig, vill inte gödsla med nya delar och pengar. Målet är att få bilen i bra och pålitligt skick med minsta möjliga medel.

Hör gärna av er om ni har en kylare liggande, börjar överväga ett besök hos Jana annars för att få det överstökat snabbt. Alla tips på hur man bäst byter kylare med motorn i bilen är också välkomna, för det verkar inte direkt lätt...

[minijanne]

£56 för en standardylare hos minispares [minispares:38099] och om du beställer innan midnatt i morgon, tisdag, får du 10% rabatt. ...tyvärr pajar ju fraktkostnaden kalkylen men...