Hundkoja.com

tänkte smörja "radius arm" (svängarm) på Mk3:an, men nån av de förra ägarna har varit där och slängt in en egentillverkad axel...utan smörnjnippel. Hoppsan.
Enligt Haynes, skall man byta axeln så måste fjädring, bromsrör nermonteras, svängarmen sänkas, och så skall det vara ganska klurigt att få dit en ny "bronspackning". Gå till närmaste verkstad, säger Haynes....

Så, min fråga är : finns det nåt fusksätt att få fett på lagret där inne utan att byta axeln.
Kan man sätta in en fettnippel någon annan stans på svängarmen ? Spruta in fett eller transmissionsolja någonstans ?
Skulle det vara nån poäng att borra igenom hela axeln ? Vi vet ju inte hur den ser ut där inne och det är inte säkert att fettet når axeln då.

Geniala fuskideer eftersökes alltså




[bild]http://vassklippning.net/svangarm.jpg[/bild]

Kolla så att inte nippeln sitter på insidan. Eller det har du kanske gjort...

på insidan ?
axeln är väldigt tydligt nåt som någon har svarvat själv. Så ingen nippel där och inte heller i närheten av axeln på svängarmen. Du menar att det skulle kunna finnas en nippel på "baksidan" av svängarmen ?
(alltså rakt mitt emot nippeln som saknas ?)

Jag tänkte att den som monterat ihop det hela kanske vänt axeln åt fel håll. Konstigare saker har ju hänt.

Aaaah ! Så kan det vara ! Hade inte tänkt på det....men i så fall så måste ända fjädring, broms, och svängarm nermonteras..... inte roligt. Funderade om man kunde borra ett hål i svängarmen och slänga in en fettnippel där, men är lite tveksam om fettet når kullagret då........

mmm....jag vänder på frågan lite
Finns det ett sätt att få ut axeln utan att montera ner halva bilen ?

Har du kollat så att inte nipplen sitter på axelns andra sidan då? Då är det ju bara att trycka i fett den vägen istället.. Har för mig att man fyller hålrummet i mitten på svängarmen, så fettet kommer till rullagret i villket fall. Men är inte riktigt säker. Annars är det ju inte så värst mycket jobb med att renovera svängarmen så att det blir som det är tänkt.

Mvh Per

Ahhhhhhhh ! Nu dök det upp en engelsk snubbe på Biltemas parkering i uppsala, och han visste !!!!
Det är nämligen så att på dem äldre svängarmarna fanns inga nipplar. Det var byggt så. Till vilken årsmodell visste han inte. Men, hur som helst, just den nippelfria svängarmen är äldre än bilen som är en 72:a, den andra svängarmen tidsenlig. Mysteriet löst

intressant fakta.

/Hylsan

tror den engelskmannen hadde druckit en pint eller två för mycket.
från första början till slutet hadde kojan smörjnippel på svängarmen.
tror han blandar ihop storebror till kojan,nämligen austin/morris 1100 bilarna.
dom hadde ingen smörjnippel till svängarmen.

hur vet du att svängarmen är hemtillverka?
kan ju vara så som några här säger att föregående ägare har monterat akseln
så att smörjnippeländan är på insidan. lägg dig under och kolla.

Aaaaaaaarghhh....nu har jag gjort bort mig totalt !
E bara att lägga sig på E4:an och vänta att nån långtradare kör förbi !

Preciiiiis som tallefjanten och snailspeed föreslog (och som clubman pekade ut IRL)
så sitter nippeln åt fel håll....... axel är bakvänd eller omvänd, hur nu man ser på det.
Missade den trots att den satt och glänste rakt framför min näsa !

Pisamt, pinsamt.....

kerguelair skrev:Aaaaaaaarghhh....nu har jag gjort bort mig totalt !
E bara att lägga sig på E4:an och vänta att nån långtradare kör förbi !

det är dumt! bättre å ta fram fettsprutan....
glöm inte andra sidan... även undre spindelled övre spindelled övre bärarm båda sidor fram!
kanske det finns en nippel på remoteväxellådan med om det inte sitter rodchangelåda i?

yea! as usual, its not the car to blame, its the dirt behind the steering wheel

den var bra
...och välförtjänt.
Skicka den till Ydrolina, hon kommer att gilla den.

kerguelair skrev:den var bra
...och välförtjänt.
Skicka den till Ydrolina, hon kommer att gilla den.

såg den, noterade den, och gillade den