Vätske fjädring

[1275GTclubman]

har för mig att den nipplen som satt på denna pumpenm var från en bubbla den där reservhjulet går till spolarvätskan.

[G13B]

Jag har exakt samma som i beskrivningen jag betalade ca 450kr för den för 7-8 årssedan i uppsala, detr var på någon firma som höll på med hydralik och rör. Jag provade först med en vanlig nippel från en luftpåfyllare och det slutade med att både jag och bilen blev duschad av hydrolastic vätska.
Lars

Låter gött!
Den vätskan som var i min när jag konverterade om den luktade helt överjävligt illa,
skiten läckt ut i hela garaget och blev som brunt klabbigt klister örk

P.s har fortfarande lite don och skit liggandes om nån vill ha skiten

[Snailspeed]

Pumpade upp fjädringen på Coopern idag. Nu står han inte längre på genomslagsgummina.

Skönt med en egen pump...

Någon som vet var man kan få tag på lite riktig vätska. Har bara gammal vätska från tömda bilar som fått stå i dunk i ungefär 8 år så att allt grums sjunkit till botten. Känns inte riktigt tidseffektivt...

[bulten08]

har sett att det har stod hydrolastic vätska på birtish motor för nån månad sen.
/marcus

[Mini Maz]

Där dom har ett större utbud av oljor, eller hos en citroen verkstad.

[Manne]

Någon som vet om det är nån större skillnad mellan "riktig" hydrolastic-vätska och T-röd/glykol som jag vet att många kör med???

/ m

[optus]

Riktig vätska till Hydrolasticfjädring finns på Bodins Bilservice i Uddevalla. Den kostar ca 900 kronor för en Gallon fick jag veta när jag talade med honom häromdagen. I Skåne finns det på British Car Care i Löddeköpinge.
Optus

[makervall]

Och samma dunk kostar 300:- i England...

/Magnus

[Fekkeman]

Även Scania skall sälja denna efter vad jag hört, eller också är det bara någon liknande med samma egenskaper.

[Manne]

Även Scania skall sälja denna efter vad jag hört, eller också är det bara någon liknande med samma egenskaper.

Är det T-grön du menar, är för tryckluftsbromsar tror jag

/ m

[minijanne]

Någon som vet om det är nån större skillnad mellan "riktig" hydrolastic-vätska och T-röd/glykol som jag vet att många kör med???

/ m

Jag kör med "riktig" vätska på vänster sida och T-doja/glykol på höger - har inte märkt nån skillnad ännu

[Manne]

Jag kör med "riktig" vätska på vänster sida och T-doja/glykol på höger - har inte märkt nån skillnad ännu

Höger sida luktar i alla fall godare, orginalvätskan stinker ju (kanske för att den gottat till sig några år)
/ m

[optus]

Jag hittade en engelsk länk om detta, där rekommenderades glykol + destillerat vatten. Jag använde den blandningen i går. Skall testa den nu några veckor.
Optus

[minijanne]

Eh - vatten? Skulle det vara bättre än glykol/T-Sprit? Jag vet nu inte riktigt vad komponenterna i fjädringsdonen är gjorda av för material men jag skulle nog vara tveksam till att använda vatten. - tänk dessutom på att engelsmännen sällan har minusgrader

[hultarn]

Eh - vatten? Skulle det vara bättre än glykol/T-Sprit? Jag vet nu inte riktigt vad komponenterna i fjädringsdonen är gjorda av för material men jag skulle nog vara tveksam till att använda vatten. - tänk dessutom på att engelsmännen sällan har minusgrader

Nu blir ju vattnet skyddat av glykolen så nån is ska det inte behöva bli, men.. jag är ändå tveksam. Vatten är ju sällan nåt bra att ha i hydraulik/mekanik..
Jag kör med glykol/K-sprit.