Hundkoja.com

typiskt kina skit
rent ny drev box, bröts av när jag skulle montera torkar armen
tyvärr är det flera år sen jag köpte den så någon garanti finns inte kvar, så det blir att köpa en ny
koster ju bara 6-700 kr

nya bilder med flip fronten på

Ser riktigt bra ut! Härligt med framsteg.

Grymt bra jobbat! och jäklars va fin den är!

Kommer vara ännu roligare att köra med turbo!

tackar

jaha då gick det ytterligare 2 år. fan va tiden går
detta projekt drog ut på tiden, nästan 10 år tog detta projekt. det var inte meningen
MEN NU ÄR DEN KLAR. jaja lite fin justering blir det väl efterhand
har precis fin justerat bakbromsarna
besiktning är beställt till den 19 juni
så nu det upp till besiktningsmannen
med lite tur så ska den gå igenom o aldrig behövas besiktigas något mer

Ser fantastiskt ut! Lägg gärna upp lite fler bilder

jibi nu är den besiktigad
det exakt 30 år sen den var hos besiktningen senast, den blev avställt 1988-06-10
nu ska bes motorn ut o turbomotorn i igen
så var ännu en renovering klar
klart det blir väl lite barnsjukdomar att kurera
o helt sysslolös blir jag inte för jag håller också på med en ford Capri mk1 som får ett mustang 302 v8 drivpaket inopererad

efter att ha kört lite före sommar var jag inte helt nöjd med tändningen
så ut med EMS boxen. (som nock var kass)
avonbar racing i England byggde en ny strömfördelare med turbo kurver
som nu är monterat o bilen starter
när det blir lite varmare ska jag ta ut den o fin justera tändningen.
sen ska kabelhärvan snyggas till
köpte även en lamdamätare från gik turbo
det var lite nervöst när jag inte vet hur bränsleblandningen är.
jag tänkte också köpa en turbo tryckmätare

hade lite bilder att visa men dom är för stora, hur kan jag få dom mindra

dags att plocka fram pickup´n efter den bara har ståt före året
jag byte toppackning då den började ryka, inte var det packningen.
men det visade sej att det är turbon som läcker olja in i avgassidan.
jag ska börja med att flytta oljereturen från turbon så det kanske kan bli bättre flöde.
hjälper inte det får det bli en ny turbo.
ska prova o koppla vatten på turbon igen o se om nya kylaren klarar av att kyla vattnet nu
annars tänkte jag ta en liten kylare med fläkt från en moped o köra kylvattnet igenom innan det går tillbaka till
bilens kylare.
ska även fixa upphängningen på avgasröret.
o så ska den vara klar till att köra satan i sommar 
 
     
 
 
 
 
 

Det var en kär liten turbo du har, vad kommer den ifrån?
Verkar vara väldigt vettig placering, sett en till som har den där OCH har kvar innerskärmarna.

den kommer från en volvo s80
jag tyckar också den sitter bättre där på sidan, än bakom motorn, den blir ju rät så varm
ju det hade gått med innerskärmerr, men fan va bra med lite mer plats när man ska skruva
jag kör ju helst bara när det fint väder så så jag kan leva utan dom

Misstänkte det var från S80, köpte ett par såna förra vintern.
Hade dock inte koll på att grenrör och avgashus var en och samma sak, blir en del jobb att lämna bort för att få det omsvetsat.
Är inte tänkt till någon koja, ett litet annat projekt.
Om det nu går att genomföra..
 

Hade dock inte koll på att grenrör och avgashus var en och samma sak,...…..hur menar du ?

jag var ute o startade upp pickisen idag o nock fan ryker den fortfarande efter jag har flyttat oljereturen.
jaja det var jag förbered på, har redan köpt en ny packningssats.
så det blir att investera i en ny turbo eller rättare sagt en beg från skroten till att börja med
det får jag fixa i veckan
bilder från bytet kommer

Tja hu ska man förklara, precis som på en SMART är grenröret och avgashuset gjutet ihop.
Kanhända detta inte var så på alla S80T6
Är definitivt ingen expert på Volvo...
(men rätt säker här tittar in en sådan på detta forumet lite för jämnan, Crona var är du?)
Betalade hela 500:- för dom två turbona, pågarna som lägger i vitsexan i sina 240 m.m. och vill ha 500-1000hk tycker dessa aggregaten är för små. Vilket passar oss utmärkt
Har för mig S80T6:an hade 272hk, detta delat på två räcker nog till hyfsat många kojefantaster.