Kamlager 998cc motor.
Postat: 22 september 2025 kl. 09:06
Tjena alla mini-entusiaster!
Jag håller på att renovera min Mini från 1975, med en 998cc motor med motornummer 99H791P-38486. Jag har stött på ett problem som jag hoppas att någon här har erfarenhet av.
Jag har köpt nya STD (standard) kamlager från MiniSport.com, som enligt hemsidan ska passa min 998-motor. Efter att jag pressat i lagren i motorblocket med rätt verktyg märker jag att de blir för snäva för kamaxeln. Jag får helt enkelt inte in kamaxeln i lagren.
Jag har dubbelkollat min kamaxel och mätt den, och den ligger inom specifikationerna som anges i handboken. Jag har även använt ett professionellt verktyg för att pressa i lagren och är säker på att de sitter rakt.
För att få in kamaxeln har jag varit tvungen att brotscha lagren, men det känns inte helt rätt eftersom jag har förstått att man inte ska behöva bearbeta lagren på plats.
Min fråga till er är:
Är det vanligt att behöva brotscha nya kamlager för att de ska passa?
Finns det mindre lager att köpa för att kompensera för eventuella skillnader i mitt motorblock?
Kan jag ha köpt fel typ av lager trots att de är specificerade för 998cc?
Tack på förhand för all hjälp!
Mvh Patrik
Jag håller på att renovera min Mini från 1975, med en 998cc motor med motornummer 99H791P-38486. Jag har stött på ett problem som jag hoppas att någon här har erfarenhet av.
Jag har köpt nya STD (standard) kamlager från MiniSport.com, som enligt hemsidan ska passa min 998-motor. Efter att jag pressat i lagren i motorblocket med rätt verktyg märker jag att de blir för snäva för kamaxeln. Jag får helt enkelt inte in kamaxeln i lagren.
Jag har dubbelkollat min kamaxel och mätt den, och den ligger inom specifikationerna som anges i handboken. Jag har även använt ett professionellt verktyg för att pressa i lagren och är säker på att de sitter rakt.
För att få in kamaxeln har jag varit tvungen att brotscha lagren, men det känns inte helt rätt eftersom jag har förstått att man inte ska behöva bearbeta lagren på plats.
Min fråga till er är:
Är det vanligt att behöva brotscha nya kamlager för att de ska passa?
Finns det mindre lager att köpa för att kompensera för eventuella skillnader i mitt motorblock?
Kan jag ha köpt fel typ av lager trots att de är specificerade för 998cc?
Tack på förhand för all hjälp!
Mvh Patrik