Stage 1 998
Postat: 11 maj 2017 kl. 13:21
Hej
Ny Miniägare som också kör Lotus Elise S2
Köpt en Mini 1000 1971 med en helrenoverad motor med viss modifiering.
Renovering av motor utförd av motorrenoveringsfirma.
Tänker mig utöver detta ett stage 1 kit och ev. en större förgasare (Bef antagligen en HS 2)
Bilen skall enbart användas till kurviga landsvägar.
Nedanstående är säljarens beskrivning.
Eftersom bilen bara hade gått ca 6500 mil, var drivpaketet inte särskilt slitet. Däremot behövdes en rengöring och en konvertering till vår moderna blyfria bensin. När man ändå har isär, plockar man inte gärna ihop gamla slitdelar, så det blev en helrenovering här också.
Således: nya ventiler och säten, planing ca 3 mm, toppdecking (cylinderhoning med stressplatta) , slipning av vevaxel och nya lager, nya ringar, ny oljepump så klart och som grädde på moset en Swiftune SW-5 kamaxel med nya lyftare.
Det balanserades och kompletterades med ny kopplingslamell.
Växellådan behövde bara rengöras och monteras ihop med nya packningar och axeltätningar.
De speciella inre drivknutarna byttes mot nya.
Före återmontering glasblästrades alla aluminiumdelar för att återfå känslan av nyskick.
Vilken effekt kan man förvänta sig i befintligt skick och med ett Stage kit ?
Ny Miniägare som också kör Lotus Elise S2
Köpt en Mini 1000 1971 med en helrenoverad motor med viss modifiering.
Renovering av motor utförd av motorrenoveringsfirma.
Tänker mig utöver detta ett stage 1 kit och ev. en större förgasare (Bef antagligen en HS 2)
Bilen skall enbart användas till kurviga landsvägar.
Nedanstående är säljarens beskrivning.
Eftersom bilen bara hade gått ca 6500 mil, var drivpaketet inte särskilt slitet. Däremot behövdes en rengöring och en konvertering till vår moderna blyfria bensin. När man ändå har isär, plockar man inte gärna ihop gamla slitdelar, så det blev en helrenovering här också.
Således: nya ventiler och säten, planing ca 3 mm, toppdecking (cylinderhoning med stressplatta) , slipning av vevaxel och nya lager, nya ringar, ny oljepump så klart och som grädde på moset en Swiftune SW-5 kamaxel med nya lyftare.
Det balanserades och kompletterades med ny kopplingslamell.
Växellådan behövde bara rengöras och monteras ihop med nya packningar och axeltätningar.
De speciella inre drivknutarna byttes mot nya.
Före återmontering glasblästrades alla aluminiumdelar för att återfå känslan av nyskick.
Vilken effekt kan man förvänta sig i befintligt skick och med ett Stage kit ?