Hittade en länk där en engelsk kille bytte wire genom att lossa skruven på locket som wrehöljet sitter på.
Han gjorde det med en riktigt lång förlängare och en led ovanpå hylsan. Därefter tog han bort wirehöljet med locket sittande kvar.
Har någon provat detta?
Byta hastighetsmätarwire
Re: Byta hastighetsmätarwire
Nej, men det kan vara en smart idé.
Om inte hastighetsmätardrev-huset sitter fastklistrat på lådan.
Och om det är lätt att sätta tillbaka den där 1/4" bulten...
Jag tar en stor klick fett på handen (-leden) och går under ifrån, förbi drivaxelknuten/pot joint.
Om inte hastighetsmätardrev-huset sitter fastklistrat på lådan.
Och om det är lätt att sätta tillbaka den där 1/4" bulten...
Jag tar en stor klick fett på handen (-leden) och går under ifrån, förbi drivaxelknuten/pot joint.
Modern cars are nothing but visual pollution !
Re: Byta hastighetsmätarwire
Lyckades få bort wirehöljet ovanifrån, men det var helt omöjligt att få på den nya.
Blev tvungen att ta fram 0,5 m förlängning, hylsa och led. Gick jätteenkelt att få loss skruven. Lite bökigare att få loss locket, men det gick.
Det bästa är nog att man låter wirehöljet sitta kvar så att man kan dra i det.
Blåste rent, tvättade med thinner och smorde på lite packningssilikon på locket. Sen skruvade jag fast den nya kompletta wiren på locket och sen satte jag dit hela klabbet. Det var lite trångt att kunna dra skruven. Med 3/8" -grejor istället för 1/2" går det nog ändå lättare.
Blev tvungen att ta fram 0,5 m förlängning, hylsa och led. Gick jätteenkelt att få loss skruven. Lite bökigare att få loss locket, men det gick.
Det bästa är nog att man låter wirehöljet sitta kvar så att man kan dra i det.
Blåste rent, tvättade med thinner och smorde på lite packningssilikon på locket. Sen skruvade jag fast den nya kompletta wiren på locket och sen satte jag dit hela klabbet. Det var lite trångt att kunna dra skruven. Med 3/8" -grejor istället för 1/2" går det nog ändå lättare.