Stötdämpare innan lackering.

[Lalle-Man]

Bilen är skapligt låg fram, skrapar i när jag dvänger lite för hårt.
Beställde 2 gummikoner å ska köpa dämpare men problemet är att jag vet inte vilka ja ska ha.
Känns dumt att ta värstingarna för bankörning när det är en glidarbil men jag vill ju inte heller ha nån skit.
Ska man ha ställbara eller fasta, räcker det med bara dämpare eller måste man byta nått annat i samma veva?

Eftersom den ska in på lackering så funderar jag på att byta bak med men där har den inte sjunkit ihop nått men det känns ju alltid bra att veta att det är nytt och färskt som sitter dör.

Tacksam för valhjälp i denna stötdämpardjungel

Tack

//Lalle-Man

[Hollywood Vampire]

Finns ju en hel del att välja emellan! Från "original" via "upgraded" till just ställbara stötdämpare.
Bilstein-GAZ-Spax-Gmax-KYB-Boge, ja det finns ju några fabrikat att välja emellan!

Jag köpte Gmax 25% Upgraded, self adjusting, for lowered cars. Jag har nyligen monterat dom på bilen och kan i dagsläget inte uttala mig om dom. Detta tillsammans med stötdämpar-fästen (fram) ämnat sänkt bil ska dock bli intressant. Jag anser att Gmax dämparna ska funka till mina ändamål.

[Lalle-Man]

Självjusterande dämpare har jag funderat på.
Är det nå extratillbehör man måste köpa i samband med att man köper nya dämpare?
Ska köra bilen i standard kör-höjd
Är det samma typ av dämpare på alla minis eller skiljer det från årsmodeller?

[Hollywood Vampire]

Ska du köra standard hög bil funkar ju i princip ett set 25% uppgraderade & billiga fabrikat Boge:
http://www.minisport.com/gsa388kit-boge ... -of-4.html

Gasdämpare och några till £ så kan du kosta på dig Bilstein:
http://www.minisport.com/bilstein-b4-ga ... -of-4.html

Behövs egentligen inget extra tillbehör vid stötdämparbyte!

Mig veterligen skiljer inte dämparna något åt per årsmodell, sånär kojor med vätskefjädring som inte har några stötdämpare.
Om det skiljer årsmodeller åt hoppas jag någon som vet det fyller i din tråd!

[HerrSlentrian]

Jag tänkte köpa märket GAZ lowered och ställbara, mest pga att dem går att renovera.

Skickat från min SM-N9005 via Tapatalk

[Lalle-Man]

Bra priser men är det kvalitet i de låga slantarna?
Funderat lite på Gaz dämpare men justerbara? hur mycket pill blir det med justerbara dämpare om man bara glider runt å kör lite här å var?
Har tänkt runt 100-150£ för ett set med dämpare + frakt. Man borde väl få rättså bra saker för den slanten?

Fruktansvärt jobbig jungel detta men det är snabba svar och hjälp från er så jag tror detta kommer lösa sej

[Magna-Flash]

Jag kör med Kayaba Gas-a-just, självjusterande.... Är nöjd men har inget att jämföra med förutom gamla trötta originaldämpare. Gas-a-just har fått bra kritik i tester i Mini Magazine... Dom har ett paket på Minispares:
http://minispares.com/product/Classic/Suspension/Front/Dry/552018.aspx?190201&ReturnUrl=/product/Classic/Suspension/Kits/MSSK3015.aspx%7CBack%20to

En artikel om dämpare:
http://www.timppa.se/stuff/calver_suspension.pdf

[Hollywood Vampire]

Här har du ju en massa sjyssta tips och t.o.m en artikel i ämnet stötdämpar(djungel)
Tycker mig skönja att du faktiskt svarar dig själv kring din egen fråga!

Har tänkt runt 100-150£ för ett set med dämpare + frakt.

[Lalle-Man]

Yepp, fick de svar jag behövde kul artikel med
Får tacka för hjälpen, garanterat jag kommer att komma med mer skumma frågor ni garanterat kan svara på

Tack än en gång

//Lalle-Man

[Cooper-74]

Är din Mpi utrustad med sportpack 13" hjul har den speciella stötdämpare avsedda att arbeta ihop med dessa astunga hjul men har den 12" hjul kan du montera dämpare efter vad du själv gillar för prisklass.
Stötdämparna bestämmer inte höjden, gummidonen sköter den biten.
Och sjönk ihop snabbt på dom senare årgångarna.

[Magna-Flash]

Rekommenderar att du köper dämpare i paket med hilo´s... Förarsidan fram har en tendens att säcka ihop (iallafall för mig som närmar mig 100 pannor). Då kan man justera höjden eftersom, när gummifjädringen börjar säcka ihop.
Jag köpte Gas-a-just-paketet med hilo´s... byta gummifjädrarna är att rekommendera också... som sagt - det är inte stötdämparna som justerar höjden utan fjädrarna/trumpeterna.

[Lalle-Man]

Min MPI har standard 12". Inga konstigheter där inte
Är det optimalt att ha hilo's när jag kör vanlig gatukörning?

Fjädrarna är helt slut, fruktansvärt låg fram så 2 nya sånna är på ingång blir 2 bak i samma veva när jag beställer dämpare.
Tycker bilen är lite "skev" och antar att de beror på att fjädringen är slut. Passagerardörren lutar innåt så den inte går jämt längst med sidan av bilen, sticker in ca en halv CM. Dock är förarsidan helt OK.
Skulle dock inte nya dämpningen göra skilnad kommer ja göra en tråd i de ämnet med

[Magna-Flash]

Att dörren inte är jäms med karossen lär absolut inte ha att göra med fjädringen, tyvärr...
Kan du inte lägga upp nån bild på hur pass mycket bilen är skev - tycker det låter lite konstigt att bilen är skev.
Den är väl inte krockad?

Hilos är till för att justera höjd. Om du sätter i nya gummifjädrar så kommer bilen bli rejält hög - iallafall i början innan dom satt sig...
Därför är det trevligt med hilos så man kan bestämma höjd själv.

[Lalle-Man]

Låter som att hilos är bra i början av ett byte. Gäller de även bak?



Skev kanske är fel ord men inte är den helt rak.
Ska inte va krockad. Kolla upp den på CarFax för ett tag sen.

image.jpg (56.47 KiB) Visad 9212 gånger

Fs

image.jpg (42.7 KiB) Visad 9212 gånger

Tog lite bilder men va för stora så fick trixa lite

[Magna-Flash]

Jag har bara hilos fram - än så länge. Det var där det behövdes för mig... Ska sätta dit bak när jag tar tag i bakramen nästa vinter. Bak bytte jag bara dämparna... Var lite lat

Ang. bilderna så är det svårt att se, men det ser inte så farligt ut - kanske bara en justering av dörrstoppet?! Nån annan på forumet vet säkert.