Hundkoja.com

Dålig bild på instrumentbrädan, var lite ofokuserad igår kväll...
Kommer andra bilder vad det lider.

Det är två lika plåtar, knäckta över kanten på verkstadsbänken.
Fastsatta med tjocka stålband/konsoller som är böjda och fastsatta i hyllan nere och plåtningen uppe, platta ut mot kupén där sedan plåtarna sitter fastskruvade. Svårt att beskriva, enklare att se på bild. Det vita som skymtar. Ska ta bättre bild som sagt.

Status med en månad kvar till avfärd:
Bilen står på pallbockar, förgasaren ligger på bänken, grenröret och avgassystemet ligger på golvet, växelstocken löstagen och isärmonterad, det är dags att lyfta ur motorn och en låda med reservdelar har anlänt.

Dags att börja skruva på allvar snart...

Kämpa på Micke! Är den inte klar till Mini Memorial menar du?

Inte en chans att få klar till Mini Memorial.
Får skrämma liv i någon annan bil.
Har nytt tändsystem till -59:an.
Annars får jag väl besiktiga Mini Moken.

Helt klart moken, utan tvekan

Måste ju få chans att testa nya tändsystemet till -59:an.
Köpte helt kit med elektronisk fördelade, rotor, lock, kablar, tändspole och tändstift från Accuspark ebay-shop.

En dag i garaget tog mig närmare, eller längre ifrån beroende hur man ser det, rallyt.
Motorn lyftes ur. Och då jag har en ny styrväxel som jag ska byta till så var det lika bra att ta loss framvagnsramen. Och då jag har lite nya bromsdelar som slangar och packningar till kolvarna i bromsoken så var det lika bra att fortsätta plocka isär...

Lite tvätt och sedan demontera, montera nya delar och sätta tillbaka på bilen.

Inte hunnit tillbaka till garaget men skaffat lite mer delar.
Har nu fyra 12-tums odubbade vinterdäck samt fyra 10-tums odubbade vinterdäck, gäller bara att bestämma vad som ska på bilen.
Har 1275GT-fälgar till 12-tumsdäcken och cooper s-fälgar till 10-tumsdäcken.
Har bytt till mig en ny framruta mot ett baksäte, förutom att lamineringen släppt lite i kanterna så är den fin, får se om jag sätter in den istället för den repiga originalrutan från 1962.
Fick leverans-sms från dekaltrim om att nya nummer- och namn-dekaler är på g.
Har lokaliserat 4 st växelstockar, ska demontera och se om jag kan få ihop en hel, glappfri av dem, annars får det bli till att beställa delar.
Har hitta några burkar sprayfärg att bättra motor och kaross med, om de tar slut så får jag nog åka till bilfärgsfirman och beställa mer.

I morgon blir det en session i garaget, och troligen större delen av helgen också!

Ta't lugnt. Ingen brådska än

Var i garaget i helgen, en del framgångar och en del motgångar.
Här ett exempel:
Skulle kolla/byta kopplingslamellen, var då tvungen att ta av svänghjulet förstås.
Svänghjulsavdragare monterades och så började jag spänna, och spänna, och spänna, och så släppte det!
Fast inte svänghjulet utan gängorna i svänghjulet där man fäster avdragaren...

Efter mycket om och men så fick vi dit tre plåtbitar i skruvarna som håller fjäderblecken till kopplingskorgen och med en trearmad avdragare så spände vi, och spände, och spände, och så lossade det!
Men inte svänghjulet utan plåtblecken mellan armarna och avdragaren...

Nya plåtbleck tillverkade och så började vi om, och spände, och spände, och spände, och så lossade det!
Pling- PANG- och så landade svänghjulet en meter bort!
Tur att jag stod bredvid!

Nu ska det bli nya gängor i svänghjulet för avdragare.
Sedan tvätta av, byta packboxen vid veveaxeln, byta lamell och så montera ihop det igen, och spänna och spänna och spänna.

Hej.
Jag har också lyckats med att dra sönder gängor i svänghjulet vid något tillfälle.
Vågar knappt skriva det, men jag gängade om till M12 tror jag att det var. Behövde bara rensa hålet med rätt borr. Är inte så nöjd då jag gärna vill ha rätt gänga på rätt ställe. Men nu blev det som det blev, och svänghjulet släpper med lite övertalning

Jo, så kan det gå. Blir M12 här med, så länge..

Bra jobbat Micke fortsätt kämpa på så du hinner bli klar i tid
Tur det inte är jag som mekar för då hade det inte blivit detta årtiondet

Hur mycket våld bruka du på svänghjulsavdragaren spänna/slägga/spänna/slägga så brukar det släppa men de kan sitta som fan.

//Thomas

Status på RallyCoopern:
-Ny styrväxel monterad.
-Framvagnsramen åter på plats.
-Bromsar och spindlar helt isärtagna och tvättade, redo för ihopmontering med nya hjullager, drivknutar, medbringare, slangar och ev även nya packningar i bromsoken.
-Håller på att byta packboxar utgående från diffen.

Återkommer med uppdatering och bilder.