Hundkoja.com

Det är väldigt vanligt vid längre förvaring, eller att man kanske bara tar bilen till kyrkan på söndagarna. Har sett att flera har föredragit en soppakran för att förhindra det. Men en backventil skulle nog jag också slänga dit.

Skickat från min SM-N9005 via Tapatalk

Hittade på Mekonomen 102 spänn!


Lustigt men bra att den finns på Mekonomen nu. Hade samma problem på min VW T1:a för ngr år sedan. Men
när jag tänkte köpa en hos dom, då skakade de bara på huvudet och hänvisade till Google(?)
Såg nån snubbe på en Facebook-sida som säljer 4st för 100 spänn! Måste bara hitta annonsen!

http://www.conrad.se/BACKVENTIL-GR%26Ar ... 1=tablink1

Skickat från min SM-N9005 via Tapatalk

Tack! En sån får det bli!

Rullade ut bilen från logen på påskdagen och körde ner den till garaget! Skruvade loss befintliga främre blinkersarmaturer, där ett par lampor.. eller snarare socklarna satt fast! Jävligt fast. Efter en ansenlig mängd 5-56 och lite värme så fick jag loss dessa och kunde sakteliga "renovera" de gamla armaturerna.

Kanske inte den bästa lösningen, såtillvida inte köpa nya, men det kommer jag göra när jag börjar knega igen efter föräldrarledigheten!
Fick inte riktig jord i en av armaturerna, så min dyre fader hjälpte mig med att löda jordkabel från själva lamphållaren till godset i armaturen.

Skar ut packningarna armatur/kaross från en bit 2mm tjock gummimatta som jag hittade i garaget. Funkade riktigt bra. Sedan en avsaknad av lampor vart att jag fick skifta lamporna från sida till sida, men blinkers och positionsljus funkade! Så när jag ändå kände mig luttrad i ämnet 5-56 så spraya jag en skvätt i torkarmotorns kontakt, och så hoppade den igång igen! Härnäst står spolarmunstycken/koppla in spolarmotor & förgasarjustering (S.U) på agendan...

Inga bilder denna gång! Men ni klarar er definitivt från denna low budget session!

Hollywood Vampire skrev:Fler som har/haft problem med att soppan "går tillbaka" när den får stå ett tag? Hade ju samma problem när jag skulle starta upp den förra året!

Lider också av detta problem(tror jag iaf) och det är väldigt irriterande. Sån här backventil du pratar om, var någonstans skulle man montera en sådan? Vid bensintank(före eller efter bensinpumpen?) eller vid förgasaren?

var någonstans skulle man montera en sådan?

Jag tänker smiska dit min backventil emellan (mekanisk) bensinpump och flottörhus!

Till trots jag är den som försvarar Lucas elsystem, så kunde jag hålla mig för skratt igår.
Fått blinkers/positionsljus att fungera, och halvljus! Att jag får försvara, tycks bero på att m å n g a kopplar ihop Lucas med plusjorden...(?)

Men helljuset bokstavligen lyste med sin frånvaro. Det är klart.. Elsystemet är till trots orört sedan -73 sånär ett par tjuvkopplingar och förlängning (eller förbättring) av kablar, med obligatorisk "färgändring" av kablar! Jag gick igenom kopplingsschema, kablarna och dess förgreningar i fronten och passade på att smörja upp dessa med kontaktpasta. Checkade hängsäkringen, samt de 2 "fasta" säkringarna. Inget helljus.. Smorde upp kring själva spaken, inget helljus.. Avslutade med att smeta kontaktpasta på strömbrytarens kabelkontakter, helljus!

Nu kommer jag pensionera 5-56, för den här kontaktpastan jag kom över under gårdagen är absolut världsklass.. Trist bara att jag inte har namnet på den, utan fick en snusdosa fylld ifrån en tub. Efterforskning och namn på produkt kommer!

Bil-el är inte min starka sida, men jag har en fader som är mäkta kunnig i ämnet och gör rent pedagogiskt helt korrekt igenom att yppa en bråkdel av en oegentlighet relaterat till bil-el. Således måste jag ju lösa resten själv. Jag har upptäckt att detta med bil-el är färskvara, och då framför allt att hundkojans el-system sitter i kroppsminnet... Nu är det bara spolarvätske-behållaren och dess pump (universal-modell i bagage-rummet) som ska kopplas in så är det el-relaterade klart för besiktning! Check!

Inte utan att jag fnissade när jag kvitterade ut spolarvätske-behållaren på Autoexperten idag! Kartongen och dess layout är ju kriminellt lik hederliga Unipart


Jobbar natt nu, så när jag sovit ut imorrn sticker jag till garaget och börjar montera och koppla in den!

Hollywood Vampire skrev:Inte utan att jag fnissade när jag kvitterade ut spolarvätske-behållaren på Autoexperten idag! Kartongen och dess layout är ju kriminellt lik hederliga Unipart

Kul

Han göra några moment under em/kväll, innan det var dax att jompa på jobbpass nr 2 denna helg! Ett plattjärn med 4 hål och 2 hål i innerskärmen, så var spolarvätske-behållaren på plats! Så nu har jag fyllt upp det "bortglömda utrymmet" på en hundkoja!



Skulle ha påbörjat dragning av kabel och slang från behållaren, när jag upptäckte en vital sak. Den skarpsynte har nog redan sett att jag inte skruvat åt stötdämparen! Så jag åtgärdade detta (på båda sidor visade det sig) och fortsätter med slutförandet av behållaren imorgon..

Fick en hel helg tillgodo att skruva... När jag gjort "det nödvändiga" för besiktning och fått det att fungera, jo det var lite bränslerelaterat adderat med min urusla kunskap i S.U fuggar som gjorde det lite obekvämt! Men efter att jag fick ordning på bitarna kunde jag delikatess-meka lite!

Jag riktade in mig på stötdämparna fram, då jag har en uppsättning Gmax liggandes. Köpte övre stötdämparfästen här på forumet.. Dom som är ämnade för sänkta bilar!


Döm om min förvåning när jag skruvat bort det gamla övre stötdämparfästet och fann... Naken plåt! Från fabrik? undrar jag, för mig veterligen kan jag inte se några som helst tecken på att de panelerna är bytta sedan 1973? Mystiskt men imponerande då jag sett lååångt senare årsmodeller där du kan kasta in hatten igenom rosthålet, efter att du avlägsnat tidigare nämnda fästen!


Som en liten hint så lät jag montera en av mina JP fälgar fram... Nu ser jag vart åt jag är på väg med projektet iaf!


Som en sjysst Da Capo kunde jag konstatera att jag fick en jävla energi av den senaste helgen i garaget!
Kommer sticka ner med min dotter under nästa vecka, rigga vår gamla Babyvakt.. så kan jag gå ut och skruva i garaget när hon somnat!

Gjorde en lite smårolig lösning av de här delarna ikväll! (sorry för sunkig bildkvalité)

Ja, som ni ser; Aluminiumplåt, ca 35cm plattjärn, ett gammalt gångjärn från ett kökskåp och magneterna dito (tog 2 för att kolla vilken som funkade bäst)

Klippte ut en snutt av alu.plåten och bockade den 90 grader. Smiska dit magneten!

Drog dit "honan" av gångjärnet i ryggstödet inifrån bagagerummet...

Och "hanen" av gångjärnet i ändan av plattjärnet!

Pop-nitade dit "magnet-arrangemanget"...

Och, Violá.. Som jag ruttnat på spännband, original, t.o.m skidrem bara för att få batteriet att sitta fast... Ibland har jag t.o.m skitit i att fixera batteriet! Med den här konstruktionen blir det vingmutter till en gängtapp hitom batteriet sett! Sedan bara lossa på vingmuttern och föra den uppåt tills ett distinkt clic hörs, sedan är det bara att lyfta ur batteriet! Hann inte mer ikväll, men ska således borra ett håll för gängtapp i beslaget, och att avsaknad av svets i garaget gjorde att jag inte kunde fixa M8 gängtappen! Över tid tänker jag hålborra och lacka beslaget!

Men shit - serietillverka och bli rik!
Jag vill iallafall ha en!!!

Snygg lösning!