Morris 850-66

[Bengt P]

Fick till bältet på förarsidan idag.
Först lite färg på fästet.

Sen hur det ser ut på plats

Så här blev det

[Bengt P]

Har fått på dom nya bromstrummorna bak tillsammans med nya lager och bromsbackar.
Det fortsätter att göra lite motstånd, det verkar som inget går helt problemfritt.
Diametern på trummans inbyggda spacer hade lite för stor diameter för mina fälgar så jag fick spänna upp dom nya trummorna i svarven för lite justering.
Glömde tyvärr att ta bilder under det jobbet.
Men nu sitter dom där och hjulen passar perfekt.

Nu har jag börjat med frambromsarna. Givetvis behövs det fler shims till kullederna än vad som ingick i satsen. Jag får helt enkelt demontera dom på bilen och ta shims därifrån.
Men det är kul att plocka ihop nya delar.

[Bengt P]

Fick ihop bromsarna Idag. Det jävlades med luftningen och till slut gav jag upp med vad som kändes som lite luft kvar.

Fint blev det i alla fall.
Tog ner den från pallbockarna och tänkte ta en lite provtur.

Höll foten på bromsen och insåg att pedalen sjönk i oroade hastighet.
Gjorde några sådana tramp innan jag flyttade på bilen för att se var det läckte.
Jag verkar inte få några pölar så jag tror att huvudcylindern har gett upp.
Får ta och byta den när orken återkommer.

[Hylsan]

det där med bromsarna är nog det jag upplevde som mest frustrerande med hela koja-mekandet. Minns att det var ett av skälen till varför jag tog paus från kojorna tyvärr. Har lite glömt det nu så jag hoppas på att snart kunna sätta tänderna i nått av projekten...jag ska bara...

[Bengt P]

Jo bromsjobb gör ju ingen glad, det var bromsvätska över allt till slut. Gillar verkligen inte att lufta bromsar. Bytte faktiskt huvudcylinder igår. Fick lite tryck i systemet och då sprack bromsslangen vänster fram. Jag blev inte ens förvånad.
Fick i alla fall ihop det igår.
Tog några timmar ledigt idag på eftermiddagen för lite testkörning.
Bromsarna blev i alla fall väldigt mycket bättre. Tror att framvagnsinställningen behöver tittas över. Får åtminstone försöka kolla toe, tycker det ser ut som hjulen pekar lite väl mycket åt var sitt håll.
Sen flödade givetvis förgasaren efter ett tag, jag hade faktiskt varit förnuftig och tagit hem ny nål och packning så det löste sig rätt snabbt.
Tyckte den varvade ut väldigt långsamt, hittade inte tändinställnings lampan så jag ställde på en höft tändningen lite tidigare för att testa och mycket riktigt piggade den på sig lite.
Får ta och köpa ny lampa för jag tror min gamla har försvunnit för länge sen.
Har nog inte haft behov av någon dom senaste 30 åren.
Vad har du för gamla bilar förutom hundkoja?

[Bengt P]

Fick hem den nya tändinställningslampan i går så idag ställde jag tändningen.
Justerade även flotörhusnivån då jag gick på fel värden häromdagen.
Fick skruva bort friskluftfläkten i motorrummet för att komma åt.
Den verkar vara ett hopplock, överdelen av ”snigelhuset” är i aluminium och motorn sitter monterad från insidan. Underdelen är i plast och är nog original, tyvärr är den delen rätt trasig.
Den satt monterad med genomgående gängstång.
Om jag minns rätt monterade man väl bort fläktmotorn först för att komma åt skruvarna som håller fast huset.
Överdelen och motorn kommer nog från någon annan bil, själva hamsterhjulet är i metall och är mindre än vad jag tror det skall vara.
Tror den kan vara från en MG Magnette.
Så nu är jag på jakt efter en komplett snigel med fläkt till tidiga hundkojan, är det någon som har en eller som vet var det finns en så får ni gärna höra av er.

[Hylsan]

Vad har du för gamla bilar förutom hundkoja?

En gammal Fiat 500a Topolino, sen är det ett hopp till 70-talet o kojorna för att avsluta slutet på 80-talet med Honda Civic (85-87).

[Bengt P]

Kul med lite olika. Själv kör jag en Mercedes 280 kombi från 93. Inte i så fint skick men den går bra och allt inkl AC fungerar.
Skulle vilja göra iordning den, gäller bara att hitta tid.
Är lite av en rullande renovering/underhåll, näst på tur är bakvagnen.

[Bengt P]

Fick tag på ett extra topplock för 500:- som jag tänkte att jag kunde putsa till lite.
Tror att jag hade lite tur då det är en 12G295 topp.

Vad jag hittar på nätet är det ju ett rätt bra topplock, kanske lite stort förbränningsrum för en 850.
Får försöka hitta en 1000 eller 1100 motor som det tydligen passar bättre för.
Skulle vara kul att bygga en lite hetsig 1000 motor med växellåda för långa växelspaken.
Det ser rätt ok ut på förbränningssidan men jag får plocka ur ventilerna för närmare kontroll

[Bengt P]

Gjorde en grov justering av toe igår, körde ögonmått och justerade bort den rejäla toeout jag fick när jag bytte till skivbromsar.
Ska bygga något så jag kan mäta in det mer noga i framtiden, men den blev betydligt bättre av min grovjustering.
Tog bilen till jobbet idag för att känna hur det blev.

Man är ju inte direkt störst på parkeringen med en hundkoja.

[Hylsan]

Nej, sällan störst...men coolast

[Cooper-74]

Definitivt snyggaste bilen på den parkeringen!

[Bengt P]

Jag fortsätter småfixandet. Har haft svårt att få till gången på den. I går upptäckte jag att den troligtvis drog tjuvluft i skarven mot insuget, helt säker var jag inte det kunde ju ha varit i spjällaxeln också.
Rev bort förgasaren i går och packningarna var inte i bästa skick.
Gick igenom förgasaren när den ändå var lös.
Fick dit den idag och nu går den betydligt bättre, finns nog en del att justera men nu svarar den betydlig bättre när jag skruvar på den.
Så kan nog bokföra helgen på framgångskontot.

[Bengt P]

Då motorn hade lite hög frihetsgrad pga slitna bussningar i övre motorfästet så bytte jag ut dom till nya lite hårdare bussningar. Glädjen blev dock kort då fästet till karossen fick en spricka idag. Får nog dra fram svetsen i helgen och se om jag kan svetsa fast det igen.

[Hylsan]

Det där känner man igen, man fixar en sak och en annan går sönder :p
Lite tröstlöst, men...ska man se krasst på det så äger man kanske inte en gammal bil bara för man behöver ett transportmedel.

Håller på att svetsa lite på en gammal traktorskopa, lite för att komma igång med svetsandet då jag hållt upp i 10-12år. Men usch
Hade fäst en platta, trodde jag, men nu idag när jag skulle fortsätta så hade det släppt så värmen hade ju böjt metallen, jippi.
Gör om gör rätt...

Hoppas det gick bättre för dig!