Koppling vid swiftmotor konventering?

[Micke G]

Pratade med Henrik och han hade använt Hunkojans hydraulsystem, men vad exakt är det jag behöver från en hundkoja?
Finns det nån som kanske har vad jag behöver liggandes?

Mvh Micke

[jonas]

Så här ser Henriks(MIN) setup ut

[Micke G]

Är det bara den hydralkolven som är från kojjan?

[Ola]

Jag kör wilwood dragande cylinder nere och orginal koppling cyl. uppe.
nedre cylindern finns på dalhelms men e hälften så billig i Usa ink frakt.

[jonas]

Är det bara den hydralkolven som är från kojjan?

Yepp, så ser det ut

[Micke G]

Jag kör wilwood dragande cylinder nere och orginal koppling cyl. uppe.
nedre cylindern finns på dalhelms men e hälften så billig i Usa ink frakt.

Vad kallas wilwood cylindern om jag ska söka på den på ebay? Är det dragande nere och puttande uppe?? om jag köper båda på ebay.
Är detta allt jag behöver för att få kopplingen att funka?
Detta är inte riktigt mitt område

Mvh Micke

[Micke G]

Är det en sånhär jag ska ha? http://www.minisport.com/acatalog/info_GSY110.html
Det fanns 2 olika sorter, är det bättre att köra wilwood? är ändå ca 500:- än kojja original.

Mvh Micke

[Henrik]

Hej

Det som syns på Jonas bild är min gamla setup.
Orginal kopplingscylinder och orginal slavcylinder.
Jag vände på kopplingsarmen på växellådan och svetsade ihop den (är vikt plåt)
Borrade en rad hål och byggde ett fäste på lådan som inte får flexa.
Sen gjorde jag en justerbar stång med en gaffel i ändan.
Köpte en mått anpassad stålomspunnen slang med banjo 150kr.
Sen började jag laborera med avstånd och placeringar.
Jonas kan nog mäta och tala om hur lång kopplings armen skall vara för att passa kojans orginal slav cylinder.

Enkelt kostade bara 150kr plus lite stål och en gaffelkoppling som jag hittade i en låda.

MVH
Henrik

[Micke G]

Hej

Det som syns på Jonas bild är min gamla setup.
Orginal kopplingscylinder och orginal slavcylinder.
Jag vände på kopplingsarmen på växellådan och svetsade ihop den (är vikt plåt)
Borrade en rad hål och byggde ett fäste på lådan som inte får flexa.
Sen gjorde jag en justerbar stång med en gaffel i ändan.
Köpte en mått anpassad stålomspunnen slang med banjo 150kr.
Sen började jag laborera med avstånd och placeringar.
Jonas kan nog mäta och tala om hur lång kopplings armen skall vara för att passa kojans orginal slav cylinder.

Enkelt kostade bara 150kr plus lite stål och en gaffelkoppling som jag hittade i en låda.

MVH
Henrik

Den övre kolven med behållare har jag, men vilken av dom nedre ska jag ha? finns ju
2st olika: http://www.minispares-online.co.uk/inde ... cat_id=172

Mvh Micke

[Henrik]

Den billigare och äldre modellen non verto.
Den andra är för modernare Verto koppling

//Henrik

[G13B]

Här är min efter att jag kört sönder min fina wilwood dragande cylinder, verkar som att jag hade skruvat in den bakre justerings bulten för långt in så att cylindern bottnade och då gick tätningen i den Kanske går att fixa till, vem vet det här får duga som snabbfix så länge, sitter på en mk1 låda, har du en mk2 låda så är det bara att tjacka komplett glx cylinder+arm=bolt on

[Micke G]

Den billigare och äldre modellen non verto.
Den andra är för modernare Verto koppling

//Henrik

Är den nyare mkt bättre eller räcker det med den gamla?
Är det nån vits att köpa en wilwood. blir det bättre på ngt sätt??
Kan inte så mkt om motorer och dess komponenter som ni märker

Tack för all hjälp

Mvh Micke