Hundkoja.com

Dags att starta upp ett projekt som aldrig tog fart. Har en taksänkt och något modifierad pickup från 67 som skall återupplivas och sättas fart på. Den köptes av min far 1996 och har sedan dess i princip stått och samlat damm i ett varmgarage som tur är. Jag tog över förvaringen 2013 då min far flyttade och den stod då ett tag i ett kallförråd. Då jag inte ville att den skulle förfalla så flyttade den hem till mig och 2017 köpte jag den av min far. Under kallförrådstiden så hann tyvärr nån klåfingrig ta en av dörrarna... som tur är så har jag lite extra delar varav en dörr där fönsterramen behöver anpassas till det sänkta taket.
När pickupen kom till familjen så var den redan konverterad i fjädringen, skivbromsar fram samt att det satt en 1275 motor i. motor har tagits ur och skall renoveras samt trimmas måttligt och det positiva är att det verkar vara en 11 bultars 1275 


 
 
 

skoj med en pickis till. 67 det ju samma årsmodel som min, en bror kanske

Inventering av alla kartonger och lådor ledde till att få en känsla av hur man egentligen sitter i denna taksänkta pickup. Sitter bäst och lägst i rallystolen. Har gott om utrymme till taket (jag är ca180cm). I de omklädda stolarna (pickup stolar?) så är det inte många cm till taket tyvärr... får leta efter några klassiska racingstolar då fokus för denna pickup blir spartansk racing med en liten touch av stil... det är visionen iaf

Lite kvällsaktiviteter, testmontera den dörr som finns och som är anpassad efter taksänkningen samt kolla hur mkt de faktiskt sänkt genom att lägga på rutan för skojs skull... verkar vara ca 10cm sänkning. 

i samband med att jag ska ta bort soltaket skall även bakdelens customiserade lykthål återställas då jag inte tycker resultatet är speciellt snyggt.

Lite uppdatering. Är i valet eller kvalet att behålla sänkningen eller inte. Har en extra överdel på hytten ståendes med dåligt igenlagd taklucka... 

Har idag tagit bort taket med det enorma soltaket och lagt på det donatortak jag införskaffade förra veckan. Då den är sänkt så är taket breddat för att passa den lägre bredare ramen eller vad man skall säga. Ca 2cm. För att fixa det så har de som gjort sänkningen kapat taket i 4 delar och lagt i en remsa å vardera håll så att säga. På en av bilderna ser ni hur ett orginaltak glipar mot dropplisten.
 

här finns racestol till bra pris, har själv köpt härifrån till min pickup

https://www.fk-shop.de/Sportsitze-Gurte/Oldtimersitze/

Tackar, ska kolla upp det

Drastiska beslut tagna. För de som gillar taksänkta hundkojor så blir tyvärr detta inte en av dem. Jag har börjat att återställa det till orginalhöjd. Nu när jag väl satte igång med det praktiska så insåg jag att jag gillar orginalhöjden mer vad gäller utseende. Visst finns det en tjusning med custom och taksänkning men detta var sänkt 10cm när jag väl började mäta. Proportionerna kändes inte rätt så jag valde en annan väg.

Nu är målet att få detta på plats de närmsta dagarna samt passa in dörrarna innan det är dags för blästring av insidan av kupén och flaket.

 Bild på nya taket 
 
 

Nästan hemma... några millimeter här och där kvar sen ska det vara dags för svetsen

Punktat fast taket... gissar att dessa bilar inte är precision från början men tänker att vindrutans mått är viktig att få till och sedan handlar det om att få det att vara så rakt som möjligt. Jag siktar på millimetern . Framrutans mått är just nu 3mm för hög... om jag mätt rätt
 
 

en millimeter hit eller ditt spelar nock ingen roll, den är ju byggt i tum   
 
 vi får byta chasi nr en dag, jag är nyfiken på hur nära dom är varandra..om du vill..

 

Absolut, skicka ett meddelande på Facebook chatten, finns inte så många lennie jonsson där

Som bor i Storvik såg att det fanns en till på facebook

Före och efter... tar tid