Hundkoja.com

Har en clubman från -71 och en austin 1000 från -69

sådär nu är det inställt och bra.. och nu har jag monterat dom.. men nu när drivaxel och sånt sitter på plats så går det väldigt trögt att dra runt den.. iofs är bilen upphissad så att det skaver mot nedre kanten.. men borde ändå inte gå så trögt som det går.. får se hur det blir med däcken på backe...

det jag menar är att "pinnen med gäng" som håller fast hjulupphängningen går trögt att röra på på sidan där det är en fjäder under och lätt på den andra sidan och jag vet inte hur jag ska få den att gå lika lätt/tungt på båda

Jag har köpt helt nya kulleder till hjulupphängningen fram.. men nu när jag bytt ut dom så går dom så olika lätt att röra.. två av dom går väldigt lätt medan dom andra två går ganska tungt att röra runt. hur gör man för att ställa in dessa? ändra med brickorna som följer med eller? om man då lägger ...

Sådär nu har jag bytt ut dom gamla slangarna mot stål-spunna slangar och har öppnat upp reglerventilen.. på besiktningen så hade jag bra värde på båda frambromsarna.. men fick 0.2 i värde på bakbromsarna.. så funderar om det kan vara något med ventilen bak.. har skruvat upp den och rengjort den.. oc...

Jadu.. den verkar inte vara där just nu.. men som sagt.. tipro är väldigt bra att ha att göra med.. dom har ju bara debeers lackprodukter men det duger åt dom flesta så.. säg bara vilken färg du vill ha så blandar dom det åt dig.. och du kan söka reda på färgkoden om du klickar dig runt på http://ww...

det var inte dåligt.. jag betalar 2300kr för halvförsäkring och helår.. men då är det ju trafikförsäkringen som kostar..

Om du ska spackla mycket.. dvs mer än bara "slipgrund" så ska du spackla på plåten.. rengör den med nogrannt så det är plåtrent.. eller blästra som i ditt fall.. sen rengör du noggrannt med thinner för att få bort allt fett osv från plåten.. sen spacklar du.. och slipar till det.. sen reng...

Fick äntligen bilen att rulla och det var dags för besiktning.. när jag hade hunnit köra 1km så rasade avgassystemet och kopplingen slutade att fungera.. så då var man tillbaka på ruta ett igen..

Får kolla imorrn om slangarna mellan bromsxylindern och ledningarna sväller då man trampar.. tycker att det borde vara av samma kvalitet som på kopplingen och då jag bytte den så var det ju skillnad som natt och dag.. och bilen är ju ändå från -69 och verkar inte vara så väldigt mycket bytt så...

Jag har nu luftat bromssystemet på kojan och det är väldigt små luftbubblor kvar på framsystemet och helt luftfritt bak.. men ändå så vill inte bromsarna ta så bra.. jag kan trampa ner hela pedalen och bara just på slutet så börjar den att ta på bromsen.. har även justerat så att backarna är just så...

Om du ska lufta kopplingen på det gamla vanliga sättet så sätter du fast en genomskinlig slang på luftningsnippeln och sätter andra änden i en burk där du samlar vätskan. Sedan öppnar du nippeln och en person trycker ner kopplingen. du skruvar åt och personen får släppa kopplingen.. sen så upprepar ...

Sweet! jag väntar med spänning på dvd:n många riktigt fina bilar.. och ni verkar ha haft tur med vädret.. härligt..

Sweet! vad är det för stolar du har?

Hehe verkar bara vara långt folk som kör koja.. jag är själv runt 195 och sitter ganska bra.. problemet jag upptäckt än är att knäna är i vägen då man växlar och pedalerna är så små.. men det är ju vanesak och saker som går att ordna