Hundkoja.com

Håller på och byter kopplingslamellen. Har nu ett dilemma. Den tryckplattan som satt på ser rätt spårig ut. Har en annan, men den väger ca 100g mer. Hur skulle ni gjort? Kan man köra den spåriga i svarven? Eller blir det fel förhållande till kopplingslamellen då? Är tryckplattorna samma mellan 1275 ...

Inte så enkelt att skruvarna är för långa?


Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

Du kan lossa hela låsbrickan, men sen ska det gå. Prova att rotera fördelaren, kör ner lite 5-56 mellan block och fördelare.


Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

Ser grymt ut! Hoppas på video också


Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

Kul att du har den kvar och kör med den!


Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

Kul film!


Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

Minispares och minisport har det mesta du kan behöva!


Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

Ser fin ut! Kanske går att få mer än 50.


Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

Har du bilder på den? Är motorn original? 30-50 000 kanske?


Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

Det är inget konstigt med den, den kärvar säkert bara.


Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

Kolla med http://www.kgtrimning.org/ de hade tips på en kille i södra sandby. Hur bra han är på mini vet jag inte.


Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

Kan det också vara, läste mig till att det var någon magnethistoria på den.

Den hade gått fint sist de startade den för 15 år sen. Så visst är man skum på att det verkligen är något som är sönder.

Hjälper en kompis att starta upp en Morris från 1938. Vi får ingen gnista och undrar nu var man hittar delar till en så gammal bil. Tändspole, brytarspetsar, fördelarlock mm

Någon som har bra idéer?

Ser fram emot träffen!