Hundkoja.com

Som finlir till trim-motorn tänker jag fixa sjyssta 7 alt. 8mm tändkablar med Champion alt. NGK hattar..
När jag kollar på ex.vis eBay finns det horder av sist nämnda, vilka ska funka till ex.vis Norton, BSA, Triumph motorcyklar!
Funkar MC tändstifthattar även till bilmotorer??

Jag vill verkligen slippa lyfta toppen om det går. Enda sättet är, oss veterligen, att ta bort toppen, och fixa tätningarna! Rent teoretiskt: Få bort ventilfjädrar, knaster.. Kanske!?? Men att få dit fjädrar, knaster på ett betryggande sätt via tändstifthålet, utan att paja dito gängor!!?? Då är ar...

Är inte hundra säker men tror att det finns teflon "proppar" man trycker i som ska hålla kolvbulten på plats http://www.minimania.com/part/C-AEG701/Teflon-Piston-Pin-Buttons-1100-998-Set-Of-8 Tittar på samma lösning själv men ej kommit så långt än.... Jag har med hjälp av en polare tagit ...

Jag hänvisade nyss att vederbörande ska testa att regga sig på nytt!
PM:ar dig snubbens uppgifter och alias så kanske du lättare kan se när, vem & vad!

En som jag surrat med via messenger på FB undrar om det är ngt som hänt? Vederbörande har försökt alla tänkbara knep utan framgång.. Han beskrev följande; "Du, kan du väcka folket som sköter forumet? Jag reggade mig i början på december, men har fortfarande inte blivit godkänd. Fick inge lösen....

Tidiga A+ 998cc hade c-clipslåsning av kolvbult i likhet med Pre A+998cc!
(Jag har däremot 0 koll på år när dom övergick till pressade kolvbultar)

Grattis! =D

Nu emotser vi ett Youtube-klipp!

Med största sannolikhet är det Vermillion Red BLVC118.. Med största som sagt! Skitsvårt med röda kulörer! Värt att kolla vidare dels via denna länk på ett brittiskt forum: http://www.theminiforum.co.uk/forums/topic/46823-tmfs-mini-colour-guide/ Eller allra bäst att låta en färgaffär som säljer billa...

Varför gör de det så svårt för mig!?

Borde du fråga buset!

Tror nog inte besiktningsgubben knorrar... De sticker ju inte ut så mycket på din!

Stromberg är mig veterligen ingen höjdare för en 998cc.. Är det dessutom dubbla sådana tror jag motorn får sig en icke återhämtlig kallsup!
Men det finns mig veterligen massa S.U folk här på forumet som kan rätta åtminstone dig i ledet!?

Sundblad skrev:Finns det egentligen någonting negativt med den här bilen???

Det ser bättre ut än vad det är tyvärr. Kommer behövas en del färg, speciellt på framskärmarna.

Det ska du nog fråga dig själv en gång till Andy!

Sundblad skrev:Glöm inte att det sitter en asgrym HS4 och Cooperluftburk på den också!

Är faktiskt mer impad av option i form utav klot-högtalaren, placeringen i sann mono-style går inte för hackor!

crowan skrev:Ser ut att vara ett fynd!

Den är ett riktigt fynd! Sånär ett "eftermarknads-relä" lite kulörta skillnader från original Teal Blue, så är bilen i ett fantastiskt "oskruvat" skick med samtliga mekaniska & elektriska detaljer intakta! Jättekul att se att dom finns kvar!

Funderar över om dom klarar 1380cc och 100+ hp. Jag citerar killen jag fick QH korsen av igår: "Snarlika Pot Joints i hållbarhetssynpunkt. Däremot ligger ju QH korsen väldigt nära grenröret vilket kan resultera i över tid att de tar stryk och/eller blir svedda eller tappa formen vilket resulte...