Hundkoja.com

bara så d e sagt, så gick engelsmännen delvis över t millimeter redan på 70-talet
kojorna från 76-framåt har div mm här och där. gummikonorna har ju mm (M 14 tror jag eller om d var 12)
i gängen som man ska sätta fjäderkompressverktyget i.

Kirill skrev:Enligt TMF så är det ett commision nr...

Färgkoden är FE1984822... Vad ska du med den till

detta nummer är INGEN färgkod. det är en siffra för internt bruk på fabriken.
FE betyder front end

nej nej och åter nej! det där är en kombi . inte en VAN.

en tysk (bosch) tändspole på en engelsk bil. inte konsigt att kojan stöter den ifrån sig

15 år är den sista jubileumkojan som kom till sverige. importen upphörde
79-80 då british leyland drog sig ur sverige och norge

tror 15 års jubileumkojan var ett påhitt av importören i sverige.

om det är läckage nånstans bakom remhjulet, så kan det lika gärna vara den stora halvmånepackning mellan motor och låda. finns många som har monterat packningen fel väg när dom monterat ihop motorn efter renovering. då kommer läckage som brev på posten. kan också vara den stora ovala packningen för ...

den röda tingen är ju elektronisk tändning
står ju med STOOOORA boktstäver ju! e ni blind?

ser att du skriver 1300 i parantes , du har en MG 1300 motor ser jag,men d visste du väl redan

den toppen är till en allegro 1275. den har uttag brevid tändstiften för avgasreningen
som svensksålda bilar var tvungna att ha.tror det var bara sverige och canada som hadde avgasreningskrav.
därav det spesiella gjutnr.

jag vet d. alla 1100/1300 har samma.
MG har dock strypringar som sitter i kopplingen slang/vätskerör

jag har! fram eller bak?

stolarna kan komma från storebror austin/morris 1100 bilarna 68-framåt,inte så ovanlig att sådana stolar sitter i kojan. passar rakt av om än lite trångt för att komma åt handbromsen. att innebelysning sitter mitt i taket är orginalt både på mk1 och 2. att det står cooper på klistermärke på luftfilt...

hultarn skrev:

leyland1275 skrev:Men ni glömde nog lägga till förbränningsrum och ev skålning i kolvarna.....så 1340 kanske stämmer

Vänta lite nu... inte räknar man in förbränningsrum eller ev. urtag i kolvarna. Det är cyl.dia. ggr slaglängd, inget annat. Volymen som kolven rör sig i.

nej precis, hultarn har fel där

114.3 mm. samma som gamla saab 99 900. 78-87
+ en hög div japsbilar och tidiga volvo v40 mm

va fan! norska är väl ingen svårt! inte värre för dig än för mig