Hundkoja.com

Den här blåa clubmanen blir ståendes tills jag är färdig med mitt andra projekt så för att det inte ska bli för bökigt och stökigt så startar jag en ny tråd med den andra clubmanen så nya planer för den blå kommer upp när det har tänkts igenom ordentligt.

Kan hända att jag har en 140 ratt med nav ligger i garaget. Men det kan vi kolla på måndag.

Skickat från min HD2 via Tapatalk 2

Såg att det kommer börja en serie på svt, tror det var imorgon, som heter Bilarna som förändrade världen. Och vips så dyker en grön Austin Countryman 68 upp på tv.

Skickat från min HD2 via Tapatalk 2

Läste någonstans i vizard att 998/1098 är det 1,75" max som gäller, och till 1275 kunde man köra 2"

Skickat från min HD2 via Tapatalk 2

Yes.

Skickat från min HD2 via Tapatalk 2

OLättningen av dämparen var inte menad som en lättning utan mer att man flyttar området där dämparen är verksam, alltså vid vilket varvtalsområde. Fanns lite info om det i vizard. Men då tycker jag att vi kör på plåthjulet. För det blir både en så kallad wedge'ning och knivegg på en standard axel. F...

Inte för att bli alldeles för teoretisk men... läste någonstans (vizard) att anledningen till att man har en dämpare var för att få bukt med eller iaf lindra dem harmoniska svängningarna (som inte alls är harmoniska) som skulle kunna förstöra en vevaxel. Vet att en i gammal i plåt är lättare så det ...

Tror att man i paint kan välja att förminska i procent eller direkt välja vilken pixel bredd och höjd man vill ha.

Skickat från min HD2 via Tapatalk 2

Blir en lättning av vevaxel och balansering, men härdningen utgår. Ska även lätta vevaxeldämparen och svänghjulet. Lätta och balansera stakarna.

Skickat från min HD2 via Tapatalk 2

Det där är saker som redan står på att göra listan så att säga... :-D Lusläser vizards bok om trim var och vartannan kväll också. Mycket intressant läsning. Var i förra veckan på motor mekano och pratade lite om vad man hade för funderingar och tankar om diverse motordelar. Vart även lite allmänt ko...

Och upp i motorstativet motorlyft.jpg motorlyft 2.jpg motorn ska plockas ner och borras upp till 1046cc och veven och stakarna ska också bearbetas en del. så man kan väl säga att det har blivit lite ändringar i agendan.... 1275an får vänta på sin tur. I övrigt så har projektet stått stilla tills nu,...

Så var motorn ur

Tänkte slänga upp lite bilder på min projekt tråd ikväll, bl a på stativet som jag slängde ihop av lite skrot.

Skickat från min HD2 via Tapatalk 2

Om man säger såhär då... vad är en bra vevaxel att bygga på i en 998? Skillnad mellan cooper vev och standard vev? Härdar man en vev blir den ju slitstarkare, men är det värt att härda en EN16T vev? Eller är det bara EN40B som gäller. Förstår att det inte är några hiskeliga krafter i en 998... kansk...

Då har man börjat inse att det är dags att det händer något med bilen, så nu har jag varit ute i garaget och förberett att motorn ska lyftas ur. Delat på struten och diffhuset, och lossat alla motorfästen och Delat på knutkorset eller vad det heter. Imorgon hämtar jag en motorlyft hos en kompis och ...