Hundkoja.com

minimini skrev:inga problem sitter aldrig naken i bilen, så inte fastnar jag

näh det uplever jag inte som något problem med dessa stolar

Jasså är det bara jag som kör naken

men för att bli lit mera seriös då, hur kommer man in i baksätet om man har bucket seats(retro) ?

jap sitter kanon i mina, jag är 180 o 85 kg typ dessa https://www.fk-shop.de/en/Tuning/Sport-seats-belts/Oldtimerseat/Sportseat-Set-Montgomery-artificial-leather-black-seam-Red.html Jag har vari lite småskeptisk till vinyl och låsaskinn(riktigt skinn för den delen oxå) att det blir väldigt varmt så...

Ni som ska åka,vilken färdväg tänker ni ta? vågar inte köpa biljett än,minin är i delar i garaget och jag jobbar så snabbt jag kan men fan vad jag vill åka......

Recaro stolarna som sitter i gamla golf gti och opel manta är ju smala och trevliga,om man springer på sådana, ni som har bucket seats, sitter man som folk i dom fast de inte går att justera ryggen?

Kommer du på något eller orkar länka så är jag i exakt samma sits! Enligt mini spares behövde jag en conversion sats nytt ALLT i princip bak men helt en det subframe....jag är helt ny på detta googlat så mycket jag kan men förstår inte hur man ska göra!? Har pratat m minispares och man behöver bara...

Malm motors säljer väl, minispares får inte skicka färg till sverige vad jag vet.

Är det verkligen så illa som jag anat......

Åfan,så det är där skillnaden på bärarmar är,skulle de funka om man använder hi los för att kompensera? antar att det är därför bromsrör och slang är draget annorlunda då

Med risk för att det finns i någon tråd här... Funderar på att bygga om till dry suspension, men nu får ni gärna göra er rolig på min bekostnad, men behöver man verkligen byta så jävla mycket som det är i satserna som säljs av minispares, bakre bärarmar bromsrör slangar handbromsvire osv, räcker det...

bogserlina runt båda bärarmarna innanför trummorna och dra.

Gör en egen pump av en smörjfettspruta .
https://www.ebay.co.uk/itm/NEW-Hydragas ... SwNkBbK~Pl

ligger väl en ca 3 cm bred plastbit där i nerpressningen som täcker de båda hålen.

Nu har jag kört dayly drivern (240 kjet) på e85 sen slutet på vintern och det enda jag gjort är att vrida på co skruven på mägndmätaren et kvarts varv,nästan för enkelt.....nästa ut sommar240n

Har tillgång till svarv, så jag kan göra den spåriga slät, men då blir avståndet också större. Spelar det någon roll? Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro Lika mycket som du svarvar bort på den repiga ytan måste du ta bort på "fästöronen" annars kan det bli tji frikoppling. Mät noga. Hur tänker...

det rör sig väl om en lätt strykning ,inga millimetrar som ska bort:) då lär de funka,annars kan man ju stryka av de tre "tassarna" som är bultad mot fjäderbladen lika mycket som man tar av anligget för lamellen men de ska väl ej va behövligt för dej.