Hundkoja.com

minijanne skrev:

Jaaacob skrev:Såg en mini pickis för en vecka sedan i sundbyberg

En vit med svart tak?

ahaa! kunde inte vinka men nästa gång så (;
Mig missar man sällan, rött hår, lång som en stolpe. Redig britt, får alltid ett skratt när jag själv kliver ur min koja.

Såg en mini pickis för en vecka sedan i sundbyberg

Har fått för mig att det sitter någon vid oljefiltret, bypass av något slag. fast det borde inte påverka något mot resten av oljesystemet, bara smutsigare olja? Rätt detta är en ren överströmningsventil om oljefiltret är igensatt så skall oljan ändå kunna passera. Men det är möjligt det kan ge ett ...

de e inte så att reduseringsventilen i oljepumpen har fastnat Sitter ingen i själva pumpen, finns bara den externa som vi diskuterar ovan. //Thomas Har fått för mig att det sitter någon vid oljefiltret, bypass av något slag. fast det borde inte påverka något mot resten av oljesystemet, bara smutsig...

vart sitter avluftningarna till vevhuset då? e ju lite trångt för seg olja å rinna ner förbi stötstängerna. hade typ överfullt i min ventilkåpa jag med för länge sen... då hade jag bara ett hål på ventilkåpan som gick till luftburk.. mitt bekymmer löste sig när jag tog bort kåpan över soppapumpfäst...

Om jag kortar fjädern vid "oil valve pressure bypass" så blir det väl högre oljetryck, eller tänker jag fel? Trycket blir lägre om du minskar fjäderspänningen, då öppnar ventilen tidigare och släpper mer olja i retur vilket resulterar i lägre tryck, jag misstänkte att den satt fast då try...

Om jag kortar fjädern vid "oil valve pressure bypass" så blir det väl högre oljetryck, eller tänker jag fel?

Nämen så kul, är inte alls omöjligt... En minikille kikade lite snabbt och det sitter några udda prylar på den och... Går som ett skollat troll gör den med

Ska bara få bukt på oljevent..


Ska hålla ett öga på den där bloggen! =)

ganska udda...

http://miami.craigslist.org/mdc/cto/2487259398.html

Happ! Jag blir inte klok på denna motor... nu har jag skruvat loss ventilen, fjädern ur och lika så kulan som satt inne. Skruvade loss samma ventil på 1000-motorn som jag har ståendes och där visar det sig att det sitter en hylsa. Jag plockar över allt från 1000-motorn och monterar. Startar upp, får...

oj, då är förmodligen det problemet...

Återkommer ikväll om jag lyckats lösa det eller inte.

Detta är en koja jag var nere och hämtade i Skåne för någon vecka sedan.. Har inte tagit så mycket bilder men är helt hundra på att den gått i miniseven tidigare. Den har tydligen gjort några varv på silverstone 89, hittade biljetter m.m. därifrån. Motorn är märkt med "CARCO Racing" vad de...

Crona skrev:

Jaaacob skrev: Finns det någon ventil eller liknande, som man kan justera?
ska tillägga att jag har runt 7-7,3 bar i oljetryck

Ojoj här har du troligen felet, kolla reduceringsventilen den sitter garanterat fast.

//Thomas

Vad bör jag ha? runt 4-5 som högst? eller lägre vid tomgång?

Kompprov från kylarens sida: 11,5 - 10 - 10 - 12 (motorn inte riktigt varm)
inte borde det göra så att de trycker så förbaskat med olja?

Finns det någon ventil eller liknande, som man kan justera?
ska tillägga att jag har runt 7-7,3 bar i oljetryck

Tulka skrev:Lat. Googlar;;

http://www.nonlintec.com/sprite/lubrication/

Tulka

Tusan, vet man vad man ska söka på..! tackar ödmjukast