Hundkoja.com

När bilen står ett still över vintern kan det hända att det blir oxid på kontaktytorna på brytarna. Speciellt om bilen inte står i varmgarage. Oxiden leder ström extremt dåligt och det kan räcka att man är där och pillar lite för att man ska få kontakt igen. Det bästa är att slipa till lite lätt med...

Njae, samma typ av motor har samma typ av oljesticka. Enligt Mini Spares katalog ser det ut att finnas två typer av oljesticka och sedan beror det på om man ska använda röret eller inte. 850 ska inte ha rör till sin typ av sticka och A+ ska inte heller ha rör till sin typ av sticka. Står inte särski...

Kolla med föregående ägaren och hör vad han berättade för handlaren om bilen när den byttes in. Har du inte hans namn så ta ett hämtfax från bilregistret.

https://www21.vv.se/fordonsfraga/

Prata med skroten. Spaken är ju värdelös utan distansen så den måste ju ingå.

Jag har alltid dragit ventilationen till en flaska på 1 liter som jag satt fast på innerskärmen.

I coopern ser det ut så här.

Antagligen har du en sliten nål och/eller munstycke. Då måste man ställa ner blandningen för att få ner CO-halten på tomgång, men får för snål blandning när man gasar.

De här killarna är duktiga.

Har renoverat både A och E motorer åt mig.

http://www.infodirekt.se/item/201795

Varför inte lossa hela fördelaren och plocka isär den och då se till att få bort skruven. Mycket lättare att komma åt då. Fördelarna är enkla att ta isär och sätta ihop. Och när man har den på arbetsbänken så är det ju en baggis att justera in gapet på brytarspetsen.

När man byter munstycke så måste det justeras in så det passar ihop mot nålen och övrigt. Loassa justermuttern för bränsleblandningen. Muttern som sitter under den , mot själva förgasarhuset, ska du sedan lossa lite så att insatsen bakom är lös. Sätt tillbaka munstycket och dra åt muttern när nålen ...

Jag var ute och luftade Coopern i lördags. Körde bara ett par repor på gatan utanför garaget. En kompis kom ner och jag skulle ge en provtur i bilen. Vi kom nästan en kilometer sedan var det host spott och tyst. Blev till att knuffa tillbaka.

Ganska så pinsamt...

Pumpade upp fjädringen på Coopern idag. Nu står han inte längre på genomslagsgummina. Skönt med en egen pump... :D Någon som vet var man kan få tag på lite riktig vätska. Har bara gammal vätska från tömda bilar som fått stå i dunk i ungefär 8 år så att allt grums sjunkit till botten. Känns inte rikt...

Får ni till en träff så ska jag se till och få med båda kojorna. Frugan fixade ju körkortet i höstas så nu ska det väl användas också. Var nere i garaget ikväll och pallade upp båda bilarna och skruvade av hjulen. Ska till gummigubben imorgon och få lagt på däcken som kom från Mini Spares igår. Ett ...

Eller så kollar du in det här...

http://www.tradera.com/NYTT-RATTLAS-MIN ... n_85427466

Utväxlingen till fjädringen är olika på bärarmarna . Med gummifjädring och hydrolasticbärarmar blir fjädringen betydligt hårdare plus att bilen blir ganska mycket lägre. Tycker man att standard gummifjädring är hård och stötig så är det ingenting jämfört med hydrolasticbärarmar.

Du har PM...