Hundkoja.com

Ola glömde nog att skriva "fits right on" mellan uprated o performance,
QL5000 ska va till båda sidor

Startknapp e inget problem, har själv huvudbrytare och startknapp. Rattstången kan kanske klara sig om man inte byter styr växeln, annars går det under ombyggt fordon om man byter motor med växellåda och eller bromsar, bild 3 ombyggt fordon. men kolla med din sfro kille. Eller montera orginal och by...

Jag besiktigade som ombyggt fordon hos Sfro, blekgröna bilden, priset var 2000kr
men det kanske e dyrare nu.

Bilprovningens hotline e nog tyvärr inte alltid helt konsekventa i sina tolkningar av deras egna regler. Om man byter bromsar till cooper s för att klara effekt kraven så kan man bara byta motor ej växellåda. Man kan oxå byta bromsar + växellåda. Bromsar+motor+växellåda= ombyggt fordon=SFRO. :( Min ...

koppla vev-ventilationen till förgasaren e det enda rätta på en gat-bil.
blir bara massa majonäs i ventilkåpan annars

helt rätt Tulka, det e dessa jag fick slipa ner.
anväder andra nu = midre problem

det finns vänstergängade drivknutar, man ska bara hitta dom, vilket jag inte har. :( får därför nöja mig med lås gukka. nyloc mutters uppfinnare borde helgon förklaras :D ps. det är konan som håller driv flänsen på plats,anledningen till att den e slitsad e att den ska nypa åt om driv axeln samtidig...

får nog ut och skrapa bort lås gukkan från alla mina skruvar på gat bilen,
verkar ju otroligt farligt att köra med loctite.

lås gukkan använder vi för att skapa extra trygghet på banan,
INTE TVÄRT OM !!!!!!!!!
och även fina hela delar kan lossna om oturen e framme.
Länge leve loctite

vad e de för fel på loctite? har använt detta sätt på vår rejs bil i flera år, med stor framgång. aldrig tappat vänster nav mutter sedan vi började med detta :) jag utgick ifrån att allt annat va i ordning. vi köper alltid rullager med separat spacer för att eventuellt kunna slipa denna till en glap...

jag har en brotsch och kan hjälpa dig,
bor i halmstad
ring 0709-388555, niklas

så här kan ni göra, använd loctite cylindrisk fastsättning nr:648 på konan innanför muttern mot driv flänsen, väl rengjord. använd loctite gänglåsning stark nr:270el 2701 på navmuttern 1-2 droppar,kan behövas värmas isär. använd rostfria sax pinnar, finns på biltema, dra enligt handboken.

max 0,3kg

kol kanistern e till för att ventilera över o undertryck från tanken utan att släppa ut farliga ångor i luften, dock inget som bilprovningen kollar så vitt ja vet. ska du ta bort den så bör du ventilera tanken på annat sätt eftersom tanklocket e tätt på din bil. och plugga slangen till förgasarn. ha...

om du vill undvika gnissel från motorn pga tomma oljekanaler, så kan du squirta in lite olja genom oljeröret från filtret. alltså bort med röret och in med olja i motorn,samtidigt som du drar runt motorn för hand, bäst effekt får du om du gör det under tryck, men en vanlig olje kanna kan duga i bris...