Hundkoja.com

Svar ang. stålet i S-vevarna; Alla Cooper S motorer har en40 stål i vevarna. Fast med en liten reservation för de sista MK3 orna så är jag inte säker om det var dessa guldvevar monterade i. Sedan skiljer det sig en hel del mellan S-bilarna och en vanlig Cooper (kanske mer än de flesta tror) T.ex And...

Det stod även tt det följer en extra vev! Om det är en äkta S-vev och om man säljer den plus de extra medföljande fälgarna så är man nere på en mycket trevlig prisnivå!



Anders som räknar med att åka 1071 i vår.

Funkar jättebra! Se bara till att golvet är snustorrt innan du målar. Testa med gladpack! Jag målade mitt golv för 2 år sedan och inga färgsläpp ännu, så helt OK. Helst då man målar för en fjärdedel av fina gatan priset!!!! Har även åkt med dubbdäck utan skador. Det var någon på ett annat forum som ...

Hur gjorde du rören från förgasarna? Är rören lite vinklade uppåt också för att ge ännu mera plats (och kallare luft)

Anders

Perfekt!!! Sådana skulle du producera fler av så man slipper dessa j....a pannkaksfilter som bara är i vägen när man skall justera bränsleblandningen.

Anders som är impad.

Jag är nästan 100a på att det finns sk. steg 1-satser även till de "nyare" kojorna. Både förgasar och sprutmotorer. Jag misstänker att det är en sådan effekthöjning du menar som dessa satser ger (ca 10 %). Jag tror att du får ett nytt grenrör och avgassystem samt ett annat insug och luftfi...

Ett kanonsätt att kolla förgasarna är om de är täta i spjällaxlarna (en av de rörliga delar som slits). Ha bilen på tomgång, spruta startgas vid spjällaxlarna och då får INTE tomgången höjas.

Anders B

Ingen bromsbänk, utan rullande landsväg. Har för mig att det var ca 75 på hjulen. Syftet med besöket var att ställa in allt så något diagram blev det inte. Sedan dess så har motoreffekten ökat genom en bättre utformad topp samt Swiftune 5 kam (som jag superrekomenderar). Vidare så sitter det nu som ...

Varför den legat "ute" så länge vet man ju inte innan man själv kollat bilen,eller hur? Den som byggde bilen var ju Ralph Broad (stavningen är osäker) men iaf så låg han bakom Broadspeed teamet. Appendix K är ingen "moddning" utan en instans som kollar att bilen är byggd enl. dåt...

Ta dig en stund och kolla runt på tidningar och sajter där de sysslar med classic racing/rallye, så får du förmodligen en lektion i bilars värde. Bilens värde är vad du som köpare betalar! För ta t.ex en bil som är tillverkad före 65 och byggd enl. APENDIX K så betalas enorma summor. En rätt byggd P...

Jag har 2.76 i slutvx på min Cooper 69a. Hastighetsmätaren är lite hejåhåå, men 2400rpm gör ca 90km/tim. Jag kan köra 110++ hela veckan om jag så vill utan problem. Innan denna slutvx. så åkte jag med 3.10 och då gjorde den 3000rpm i 90km/tim. Jag varvade ut 6000rpm på fyran flera ggr (inhägnat så k...

Hej. Ursäkta att jag inte var snabbare med svar......men iaf så betalade jag ca 800kr (utan olja och filter), fast vi har klubbrabatt. Ordinarie pris tror jag är ca 1200kr. På min Cooper så hade jag förra året en jäkla massa klegg under ventilkåpan, så till i år så blev det ett rejäl slang från kåpa...

Näää, jag vet, men det jag menar är att klarar det att göra rent i dessa små oljekanaler i en lyftare så borde det funka i en kojamotor för allmän inv. rengöring. (vem vet hur noga tidigare ägare har varit med oljebyte och tillika filterbyten?) Jag har Miata (förutom min 69a Cooper) och på Miatan by...

Ett tips kan vara att göra en invändig motortvätt! Funkar kanon på att rensa upp skitiga oljekanaler i hydraul lyftare. Sök på "Engine Flush" Eller gå in på Malte Månsson hemsida för de är generalagenter för denna metod.

Anders Bohman

Ingen aning, jag har iofs gjutna vippor på min. Fast det borde ge mer med annan utvx. på vipparmsbryggan. Sedan är det ju så att detta är ingen högvarvskam utan den bygger på vrid, och fint vrid det ger den det kan jag lova. Kunde inte hålla mig utan brummade igång idag på lunchen. Trots den riktigt...