Hundkoja.com

Tog bilen till jobbet igår, det blev riktigt bra med värmefläkten.
Körde lite tjockare olja i förgasaren och fick den att gå lite bättre när man ska iväg från stillastående.
Tycker dock att den är lite för slö och ovillig att varva, misstänker att kamkedjan är rejält slack. När man försöker ställa ...

Här kan man se dom olika värmealternativen på äldre modeller.
Tror Sverige körde med 4kW värmepaket och extern fläkt
https://www.somerfordmini.co.uk/fresh-a ... ts-1959-69

Nej det är bara fläkten i den där. Det är en extra effektiv fläkt som monterades i hundkojor för kallare klimat.
Själva värmepaketet sitter i kupén.
I England satt det en svagare fläkt i kupén.
Dom här fläktarna satt även i fabriksrallybilarna.
I hundkojan var huset i plast medan denna jag ...

Det bästa är att montera ur den hälla i lite skruv och mutter eller sten och skaka runt. Vissa har satt tanken på en betongblandare och låtit det rotera runt ett tag.
Efter det skulle jag köra en tanktätning för att stänga in rosten. Malms motor har lite olika produkter för det
https://malmmotors ...

Hittade en värmefläkt på tradera, är till någon tidigare engelsk bil och fläktkåpan är i aluminium.
IMG_9452.jpeg
Den som satt på bilen var ett hopplock av en likadan överdel i alu och en original underdel i plast.
Plasten var sprucken och det fattas lite delar
IMG_9449.jpeg
Har målat och ...

Jo jag fick till svetsen men det var ett tag sen jag använde den. Lyckades ställa om den till 4-takt, dvs den startar på första trycket sen svetsar den till nästa tryck på avtryckaren. Jag var lite oförberedd när den inte stängdd sv när jag släppte avtryckaren så jag lyckades komma åt choke wiren ...

Då motorn hade lite hög frihetsgrad pga slitna bussningar i övre motorfästet så bytte jag ut dom till nya lite hårdare bussningar. Glädjen blev dock kort då fästet till karossen fick en spricka idag. Får nog dra fram svetsen i helgen och se om jag kan svetsa fast det igen.

Jag fortsätter småfixandet. Har haft svårt att få till gången på den. I går upptäckte jag att den troligtvis drog tjuvluft i skarven mot insuget, helt säker var jag inte det kunde ju ha varit i spjällaxeln också.
Rev bort förgasaren i går och packningarna var inte i bästa skick.
Gick igenom ...

Gjorde en grov justering av toe igår, körde ögonmått och justerade bort den rejäla toeout jag fick när jag bytte till skivbromsar.
Ska bygga något så jag kan mäta in det mer noga i framtiden, men den blev betydligt bättre av min grovjustering.
Tog bilen till jobbet idag för att känna hur det blev ...

Fick tag på ett extra topplock för 500:- som jag tänkte att jag kunde putsa till lite.
Tror att jag hade lite tur då det är en 12G295 topp.
IMG_0351.jpeg
Vad jag hittar på nätet är det ju ett rätt bra topplock, kanske lite stort förbränningsrum för en 850.
Får försöka hitta en 1000 eller 1100 ...

Kul med lite olika. Själv kör jag en Mercedes 280 kombi från 93. Inte i så fint skick men den går bra och allt inkl AC fungerar.
Skulle vilja göra iordning den, gäller bara att hitta tid.
Är lite av en rullande renovering/underhåll, näst på tur är bakvagnen.

Fick hem den nya tändinställningslampan i går så idag ställde jag tändningen.
Justerade även flotörhusnivån då jag gick på fel värden häromdagen.
Fick skruva bort friskluftfläkten i motorrummet för att komma åt.
Den verkar vara ett hopplock, överdelen av ”snigelhuset” är i aluminium och motorn ...

Jo bromsjobb gör ju ingen glad, det var bromsvätska över allt till slut. Gillar verkligen inte att lufta bromsar. Bytte faktiskt huvudcylinder igår. Fick lite tryck i systemet och då sprack bromsslangen vänster fram. Jag blev inte ens förvånad.
Fick i alla fall ihop det igår.
Tog några timmar ...

Fick ihop bromsarna Idag. Det jävlades med luftningen och till slut gav jag upp med vad som kändes som lite luft kvar.
IMG_0346.jpeg
Fint blev det i alla fall.
Tog ner den från pallbockarna och tänkte ta en lite provtur.
IMG_0347.jpeg
Höll foten på bromsen och insåg att pedalen sjönk i oroade ...

Har fått på dom nya bromstrummorna bak tillsammans med nya lager och bromsbackar.
Det fortsätter att göra lite motstånd, det verkar som inget går helt problemfritt.
Diametern på trummans inbyggda spacer hade lite för stor diameter för mina fälgar så jag fick spänna upp dom nya trummorna i svarven ...